Польская армия во второй мировой войне. Польские части во Франции и Норвегии

Польша стала первым объектом нападения во В торой мировой войне.

Участие Польши во В торой мировой войне состояло из трёх компонентов:

Оборонительные военные действия против Германии 1 сентября - 6 октября 1939;

Боевые действия регулярных частей польской армии в Западной Европе, Северной Африке, Южной Европе, Восточной Европе (1939-1945);

Борьба в условиях оккупации (1939-1945).

Сентябрь – октябрь 1939

Планы и силы сторон

В географическом и военном отношении у Германии имелись все предпосылки для быстрой победы над Польшей. Германские земли - Восточная Пруссия, Померания и Силезия окружали большую часть Польши с севера и запада. Распад Чехословакии расширил районы стратегического развёртывания германских вооружённых сил, позволив использовать Словакию, дружественную Германии.

Немецкая группа армий «Юг» (генерал-полковник фон Рундштедт ) состояла из 8-й, 10-й и 14-й армий. Она должна была наступать из Силезии в общем направлении на Варшаву (10-я армия - 2 танковые, 8 пехотных, 3 лёгкие дивизии, генерал-полковник фон Райхенау ). 14-я армия (2 танковые, 6 пехотных, 1 лёгкая, 1 горная дивизии, генерал-полковник Лист) - в направлении на Краков, её должны были поддерживать вооружённые силы Словакии. 8-я армия (4 пехотные дивизии, 1 полк войск СС, генерал-полковник Бласковиц ) имела целью Лодзь.

Немецкая группа армий «Север» (генерал-полковник фон Бок) состояла из 3-й армии (1 танковая, 5 пехотных дивизий, генерал-полковник фон Кюхлер ) и 4-й армии (1 танковая, 2 моторизованные, 6 пехотных дивизий, генерал-полковник фон Клюге ). Её цель - одновременным ударом из Восточной Пруссии и Померании разгромить польские силы в районе северной Вислы.

Всего для войны против Польши были развёрнуты 44 немецкие дивизии (в том числе 6 танковых и 2 моторизованных), 1-й воздушный флот (генерал авиации Кессельринг ) и 4-й воздушный флот (генерал авиации Лёр) - всего около 2 тысяч самолётов.

Главнокомандующим польскими силами был маршал Рыдз-Смиглы . Его план - оборонять западную границу Польши и вести наступательные действия в Восточной Пруссии.

На границе с Восточной Пруссией были размещены армия «Модлин » (4 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады, а также в районе Сувалки - 2 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады). В Польском коридоре - армия «Поморье» (6 пехотных дивизий).

Против Померании - армия «Лодзь» (4 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады).

Против Силезии - армия «Краков» (6 пехотных дивизий, 1 кавалерийская и 1 моторизованная бригады).

За армиями «Краков» и «Лодзь» - армия «Пруссия» (6 пехотных дивизий и 1 кавалерийская бригада).

Южную границу Польши должна была оборонять армия «Карпаты» (из резервных соединений).

Резервы - 3 пехотные дивизии и 1 кавалерийская бригада - у Вислы в районе Варшавы и Люблина.

Всего в составе польских вооружённых сил было 39 пехотных дивизий, 2 моторизованные бригады, 11 кавалерийских бригад, 3 горные бригады.

Боевые действия

1 сентября 1939 года, в 4:45 утра, немецкий броненосец «Шлезвиг-Гольштейн » начал обстрел польского форпоста Вестерплятте . Там дислоцировалась одна польская охранная рота, и её недельная оборона стала символом сопротивления Польши.

Однако уже в первые три дня кампании польские вооружённые силы проиграли несколько сражений в приграничных областях. Немецкие моторизованные части прорвали оборонительные позиции польских армий «Лодзь» и «Краков».

В результате ударов немецкой авиации польская армия «Модлин » была дезорганизована и стала хаотически отступать на восточный берег Вислы. Армия «Лодзь» не смогла удержать позиции на реках Варта и Видавка . Положение армий «Пруссия» и «Краков» также стало критическим.

6 сентября польское верховное командование приказало армиям «Поморье», «Познань», «Лодзь» и «Пруссия» отступить на позиции у Вислы.

8 сентября немецкие танки подошли к Варшаве. В этот же день маршал Рыдз-Смиглы приказал всем польским войскам по возможности отходить на восток, чтобы установить оборону против немцев возле границы с Румынией. Маршал надеялся, что в этом лесном регионе, в условиях наступающей осени, быстрое продвижение немецких моторизованных частей замедлится. Кроме того, маршал надеялся, что через Румынию пойдут поставки вооружений от западных союзников.

10 сентября польские армии «Познань» и «Поморье», под командованием генерала Кутржебы , начали контрнаступление с рубежа реки Бзура . Первоначально это имело успех для поляков, но уже 12 сентября немцы вновь перешли в наступление и нанесли полякам тяжёлые потери. Войска Кутржебы пытались отступить к Варшаве, но были окружены немцами. В ночь на 17 сентября остатки армии «Познань» попытались прорваться через позиции немцев, но лишь немногим удалось достичь Варшавы и Модлина .

12 сентября немецкие войска достигли Львова. 14 сентября начались бои в Брестской крепости (немцы взяли эту крепость 17 сентября). 16 сентября польские силы были окружены в районе Люблина.

На рассвете 17 сентября войска СССР пересекли восточную границу Польши. Маршал Рыдз-Смиглы приказал польским войскам, располагавшимся на границе с СССР (17 пехотных батальонов и 6 кавалерийских эскадронов) отходить к границе с Румынией, не вступая в бои с Красной Армией, кроме случаев нападения с её стороны. Вопреки этому приказу, оборона Гродно длилась до 22 сентября, Львова до 23 сентября.

18 сентября президент, правительство и главнокомандующий вооружёнными силами покинули территорию Польши. Тем не менее, бои продолжались.

Гарнизон Варшавы прекратил сопротивление 28 сентября, после сильных авиаударов и артобстрелов. 29 сентября прекратились бои в Модлине . 2 октября прекратилось сопротивление поляков на полуострове Хель . 6 октября завершились бои, которые вела против немцев оперативная группа «Полесье».

В ходе этой кампании поляки потеряли убитыми около 70 тысяч человек, немцы - около 14 тысяч убитыми.

Однако Польша не капитулировала, её правительство и часть вооружённых сил продолжили свою службу в изгнании.

Польские вооружённые силы в изгнании

Польские части во Франции и Норвегии

Польские воинские части во Франции начали формироваться после подписания 21 сентября 1939 года франко-польского протокола.

Главнокомандующим польскими силами во Франции стал генерал Владислав Сикорский. В конце 1939 года были сформированы польские 1-я и 2-я пехотные дивизии.

В феврале 1940 года была сформирована отдельная горная стрелковая бригада (командир - генерал Зигмунт Бохуш-Шышко ). Эта бригада была включена в состав англо-французских экспедиционных сил, намеченных к отправке в Финляндию для войны против СССР. Однако 12 марта 1940 года между Финляндией и СССР был заключён мир, и бригада была отправлена в начале мая 1940 года в составе экспедиционного англо-французского корпуса в Норвегию для войны против немцев.

Там польская бригада успешно штурмовала занятые немцами посёлки Анкенес и Ниборг , немцы были оттеснены к шведской границе. Однако из-за наступления немцев во Франции силы союзников, включая поляков, покинули Норвегию.

В то время, когда отдельная горная стрелковая бригада была отправлена в Норвегию, польская 1-я пехотная дивизия (3 мая 1940 переименованная в 1-ю гренадерскую дивизию) под командованием генерала Бронислава Духа была отправлена на фронт в Лотарингию. 16 июня польская дивизия была почти окружена немцами и получила приказ французского командования отступить. 19 июня генерал Сикорский приказал дивизии отступать на юг Франции или , если удастся, в Швейцарию. Однако этот приказ было трудно выполнить, и потому достичь юга Франции удалось только 2 тысячам поляков, в Швейцарию ушли около тысячи. Точные потери дивизии неизвестны до сих пор, но было убито не менее тысячи поляков , ещё не менее 3 тысяч ранено.

В Лотарингии также сражалась польская 2-я пехотная дивизия (переименованная во 2-ю стрелковую дивизию) под командованием генерала Пругар-Кетлинга . 15 и 16 июня эта дивизия прикрывала отход французского 45-го корпуса к швейцарской границе. Поляки перешли в Швейцарию 20 июня и были интернированы там до конца В торой мировой войны.

Помимо пехоты, в польских вооружённых силах во Франции была 10-я броне-кавалерийская бригада под командованием генерала Станислава Мачека . Она была размещена на фронте в Шампани. С 13 июня бригада прикрывала отход двух французских дивизий. Затем по приказу бригада отступила, но 17 июня была окружена. Сумев прорваться через немецкие линии, бригада затем была эвакуирована в Британию.

Кроме вышеупомянутых польских частей, в боевых действиях во Франции участвовали несколько польских противотанковых рот, приданных французским пехотным дивизиям.

Польские 3-я и 4-я пехотные дивизии в июне 1940 были в стадии формирования и не успели принять участие в боях. Всего в конце июня 1940 польские вооружённые силы во Франции насчитывали около 85 тысяч.

Когда поражение Франции стало очевидным, главнокомандующий польскими силами решил эвакуировать их в Британию. 18 июня 1940 генерал Сикорский вылетел в Англию. На встрече в Лондоне он заверил британского премьер-министра Уинстона Черчилля, что польские войска не собираются сдаваться немцам и хотят воевать до полной победы. Черчилль распорядился об организации эвакуации польских войск в Шотландию.

В то время, когда Сикорский был в Англии, его заместитель генерал Соснковский попросил французского генерала Денена помочь эвакуироваться полякам. Француз ответил, что «полякам нужно самим нанимать суда для эвакуации, и платить за это надо золотом» . Он также предложил, чтобы польские войска сдались в плен немцам, как и французские.

В итоге эвакуироваться в Британию удалось 17 тысячам польских солдат и офицеров.

Польские части в Сирии, Египте и Ливии

В апреле 1940 в Сирии была сформирована польская Карпатская стрелковая бригада под командованием полковника Станислава Копаньского (из бежавших через Румынию польских солдат и офицеров).

После сдачи французских войск в Сирии немцам, французское командование приказало сдаться в немецкий плен и полякам, однако полковник Копаньский не подчинился этому приказу и увёл польскую бригаду в британскую Палестину.

В октябре 1940 бригада была передислоцирована в Египет.

В октябре 1941 польская Карпатская бригада была высажена в осаждённом немцами ливийском городке Тобрук , чтобы помочь оборонявшейся там 9-й австралийской пехотной дивизии. В декабре 1941 союзные войска ударили по немецким и итальянским войскам, 10 декабря осада Тобрука была прекращена. 14-17 декабря 1941 польская бригада участвовала в сражении в районе Газалы (в Ливии). Из 5 тысяч бойцов поляки потеряли убитыми и ранеными более 600.

Польские части в Британии

В августе 1940 британский премьер-министр Черчилль подписал польско-британское военное соглашение, позволявшее польским войскам дислоцироваться в Британии. Польские вооружённые силы в Британии получили такой же статус, как и войска стран Британского содружества, и получили право на формирование новых польских частей.

К концу августа 1940 польские сухопутные силы в Британии состояли из 5 стрелковых бригад (3 из них были укомплектованы практически только командным составом, из-за недостатка рядовых).

28 сентября 1940 польский главнокомандующий генерал Сикорский отдал приказ о формировании 1-го польского корпуса.

В октябре 1941 4-я стрелковая бригада была переформирована в 1-ю отдельную парашютную бригаду (под командованием полковника Сосновского ). В феврале 1942 началось формирование польской 1-й танковой дивизии (под командованием генерала Мачека ).

После гибели генерала Сикорского в 1943 году, главнокомандующим польскими войсками стал генерал Соснковский .

Польские части в СССР (1941-1942)

30 июля 1941 года генерал Сикорский и советский посол в Лондоне Майский подписали польско-советское соглашение о совместных боевых действиях против Германии.

4 августа 1941 польский генерал Владислав Андерс, назначенный Сикорским командующим польскими войсками в СССР, был выпущен советскими властями из заключения в Лубянской тюрьме.

12 августа 1941 президиум верховного совета СССР своим декретом объявил амнистию для всех граждан Польши, находившихся в заключении в СССР.

СССР дал согласие на формирование частей польских вооружённых сил - 2 дивизий общей численностью 25 тысяч. Затем по требованию Сикорского численные ограничения были сняты. К ноябрю 1941 численность поляков, собранных в учебных лагерях, достигла 44 тысяч.

3 декабря 1941 генерал Сикорский, прилетевший в СССР, встретился в Кремле со Сталиным. В итоге их переговоров численность польской армии в СССР была установлена в 96 тысяч, и было получено разрешение эвакуировать 25 тысяч поляков за пределы СССР.

В марте 1942 начальник тыла Красной Армии генерал Хрулёв информировал генерала Андерса, что польская армия в СССР будет получать только 26 тысяч пищевых рационов в день. Андерс на встрече со Сталиным добился получения 44 тысяч пищевых рационов в день и разрешение эвакуировать польских военнослужащих из СССР.

К апрелю 1942 в Красноводск дл я эвакуации в Иран было переправлено 33 тысячи поляков-военнослужащих, а также почти 11 тысяч гражданских поляков, в том числе 3 тысячи детей.

Второй этап эвакуации поляков из СССР состоялся в августе 1942.

Всего из СССР было эвакуировано 78,6 тысяч военных и 38 тысяч гражданских поляков.

Польские части на Ближнем Востоке

В сентябре 1942 польские части, эвакуированные из СССР, были дислоцированы в северном Ираке. Они были сведены в 3 пехотные дивизии и 1 танковую бригаду, образовавшие 2-й польский корпус. В июле 1943 корпус был передислоцирован в Палестину.

7 декабря 1943 британское командование приняло решение отправить 2-й польский корпус в Италию.

Польские части в Италии

24 марта 1944 командующий 2-м польским корпусом генерал Андерс получил приказ от британского командования прорвать немецкие позиции в районе Монте-Кассино , взять штурмом монастырь и занять городок Пьедимонте и тем самым расчистить дорогу на Рим. К этому моменту союзные войска трижды безуспешно штурмовали Монте-Кассино .

В апреле 1944 2-й польский корпус состоял из 3-й Карпатской стрелковой дивизии (командир - генерал Дух), 5-й Кресовой пехотной дивизии (генерал Сулик ), 2-й танковой бригады (генерал Раковский) и 2-й артиллерийской группы. Численность корпуса - 46 тысяч солдат и офицеров.

4-е сражение за Монте-Кассино началось 11 мая. После ожесточённых боёв с оборонявшимися немецкими 1-й парашютной и 5-й горной дивизиями, утром 18 мая поляки взяли монастырь и подняли над ним полковое знамя 12-го Подольского уланского полка и флаг Польши (позже по приказу генерала Андерса был водружён и британский флаг).

Утром 19 мая был очищен от немецких войск весь массив Монте-Кассино . Победа поляков обеспечила 13-му британскому корпусу проход в долину Лири .

25 мая канадские, британские и польские части прорвали немецкую «Линию Гитлера».

Всего за время сражения в районе Монте-Кассино 2-й польский корпус потерял тысячу человек убитыми и 3 тысячи ранеными.

После короткого отдыха генерал Андерс получил приказ двинуть польский корпус по Адриатическому побережью, чтобы захватить портовый город Анкону .

Тяжёлые бои на этом направлении начались 21 июня. 17 июля поляки начали штурм Анконы . 18 июля 2-я танковая бригада отрезала Анкону на северо-западе, затем Карпатский уланский полк вошёл в город. Порт, как требовалось командованием, был взят неповреждённым. В сражении за Анкону поляки потеряли более 600 убитыми и почти 2 тысячи ранеными. Взятие порта позволило британской 8-й армии продолжить наступление на Болонью.

Затем польский корпус получил приказ прорвать немецкую «Готскую линию», что было выполнено в августе 1944.

К концу 1944 2-й польский корпус был усилен двумя пехотными бригадами, 2-я танковая бригада была переформирована во 2-ю Варшавскую танковую дивизию.

В январе 1945 американский командующий 15-й группой армий, генерал Кларк, приказал союзным частям готовиться к последнему наступлению в Италии. Поскольку генерал Андерс был назначен на пост верховного командующего польскими вооружёнными силами, командующим 2-го польского корпуса стал генерал Бохуш-Шышко .

Наступление началось 9 апреля 1945. 21 апреля поляки взяли штурмом Болонью, потеряв более 200 убитыми и более 1200 ранеными.

Польские части в Нормандии, Бельгии и Голландии

1-я танковая дивизия

Польская 1-я танковая дивизия под командованием генерала Станислава Мачека была высажена в Нормандии в июле 1944 и включена в состав канадского 2-го корпуса канадской 1-й армии.

Главной боевой задачей канадского корпуса в августе 1944 был захват района вокруг города Фалез и соединение с американскими частями, наступавшими от Аржантана .

В ходе Фалезского сражения польская 1-я танковая дивизия способствовала союзным войскам окружить значительные силы немцев (сама дивизия взяла в плен более 5 тысяч немцев). Потери поляков составили более 400 убитыми и 1 тысяча ранеными.

В конце августа 1944 польская дивизия наступала, с тяжёлыми боями, на восток. 6 сентября поляки прошли франко-бельгийскую границу и взяли город Ипр. Затем поляки взяли города Тилт , Гент, Локерен , Сент-Николас .

16 сентября поляки пересекли бельгийско-голландскую границу. Генерал Мачек получил приказ взять Антверпен. Задача была выполнена, но затем польская дивизия три недели вела бои против перешедших в контрнаступление немцев. Затем, в октябре, поляки продвинулись в Голландию и взяли город Бреда (городской совет Бреды объявил всех бойцов польской дивизии почётными гражданами города, и после окончания В торой мировой войны многие ветераны польской 1-й танковой дивизии поселились там).

8 ноября 1944 поляки достигли берега реки Маас. Там продвижение прекратилось - до 14 апреля 1945, когда польская дивизия после пятидневных боёв прорвала оборону немцев и вошла на территорию Германии. 6 мая 1945 поляки захватили немецкую военно-морскую базу в Вильгельмсхафене .

1-я отдельная парашютная дивизия

17 сентября 1944 союзники начали операцию «Маркет Гарден » - высадку воздушного десанта в Голландии.

18 сентября на северный берег Рейна была десантирована часть польской 1-й парашютной бригады, чтобы помочь осаждённой в Арнеме британской 1-й воздушно-десантной дивизии. Однако из-за плохих погодных условий удалось десантировать лишь немногим более 1 тысячи польских парашютистов. Остальная часть бригады была десантирована 23 сентября, но в 30 км от первого десанта. Лишь небольшой части поляков удалось соединиться с британцами.

В целом эта операция союзников была неудачной. Поляки потеряли там более 200 погибшими и пропавшими и более 200 ранеными.

Польский флот за рубежом

Польские военно-морские силы продолжили воевать на западе после сентября 1939, поскольку еще до начала В торой мировой войны 3 (из четырёх) польских эсминца - «Блискавица », «Гром» и «Бужа» - были направлены в Британию. После начала войны 2 (из пяти) польские подлодки прорвались из Балтики в Британию - «Вильк » и «Оржел ».

Сотрудничество между польскими военно-морскими силами и британским флотом было установлено военно-морским соглашением от ноября 1939. Вскоре после этого военно-морские силы Польши арендовали у Британии несколько кораблей - 2 крейсера («Дракон» и «Конрад»), 6 эсминцев «Гарланд », «Пиорун », «Краковяк», «Куявяк », «Шлензак », «Оркан ») и 3 подлодки («Сокол», «Ястшемб », «Дзик »).

Подлодка «Оржел » в апреле 1940 потопила немецкий транспорт «Рио де Жанейро », участвовавший в высадке немецких войск в Норвегии.

Эсминец «Пиорун », совместно с флотилией британских эсминцев, участвовал в 1941 в преследовании немецкого линкора «Бисмарк».

В 1942 эсминец «Шлензак » оказывал артиллерийскую поддержку высадке канадско-британского десанта в Дьеппе .

Подлодки «Сокол» и «Дзик » действовали в Средиземном море и получили прозвище «Страшные близнецы».

Польские военные корабли обеспечивали высадки войск союзников в Нарвикской операции (1940), в Северо-Африканской (1942), в Сицилийской (1943) и Итальянской (1943). Они также эскортировали караваны союзников, доставлявшие вооружение, продовольствие и другие материалы в СССР.

Всего польские военные моряки потопили несколько военных кораблей противника (немецких и итальянских), в том числе 2 немецкие подводные лодки, сбили около 20 самолётов и потопили около 40 транспортных судов.

Около 400 (из общей численности около 4 тысяч) польских военных моряков погибло. Большинство оставшихся в живых по окончании В торой мировой войны остались жить на Западе.

Польская авиация за рубежом

После сентябрьской кампании 1939 года, многие польские военные лётчики постарались перебраться во Францию. В ходе обороны Франции польские пилоты сбили около 50 немецких самолётов, 13 поляков-лётчиков погибли.

Затем польские лётчики переправились в Британию. В битве за Британию (июль-октябрь 1940) участвовали 145 польских пилотов истребителей. Были сформированы 2 польские эскадрильи в составе британских ВВС (302-я и 303-я, поляки также служили в других британских эскадрильях).

Польские пилоты достигли больших успехов - 303-я эскадрилья стала одной из самых результативных среди британских ВВС, сбив 125 немецких самолётов. Всего в ходе битвы за Британию поляки сбили 201 вражеский самолёт.

Летом 1940 были сформированы 2 польские бомбардировочные эскадрильи, вскоре общее число польских эскадрилий в Британии достигло 15: из них 10 истребительных, 4 бомбардировочных и 1 эскадрилья наведения артиллерии.

Группа польских лётчиков воевала в Северной Африке в 1943 (так называемый «Цирк Скальского »).

Польские лётчики бомбили Германию (15 килотонн бомб), в том числе Берлин, Рур и Гамбург, и сбрасывали вооружение и боеприпасы для партизан в Польше (426 вылетов) и других стран (909 вылетов).

Всего за время войны польские лётчики совершили из Британии 73,5 тысячи боевых вылетов. Они сбили 760 немецких самолётов и 190 ракет Фау-1, потопили 2 подводные лодки.

Самыми результативными из польских пилотов были Станислав Скальский , Витольд Урбанович, Евгениуш Хорбачевский и Болеслав Гладыш, сбившие по 15 и более вражеских самолётов каждый.

Потери польских ВВС составили до 2 тысяч погибшими. После окончания В торой мировой войны большая часть польского лётно-технического персонала (всего в мае 1945 было более 14 тысяч) осталась жить на Западе.

Борьба в оккупированной Польше

Сопротивление поляков началось уже с первых дней немецкой оккупации. Возникли «Тайная боевая организация», «Польская организация борьбы за свободу», «Организация Белого Орла». Несколько частей регулярной польской армии стали вести партизанскую войну. Самые значительные из них - отряд майора Хенрика Добжаньского в районе Кельце и отряд подполковника Ежи Дабровского в районе Августова .

Позже подпольной Народной партией были созданы Народные батальоны и Народная военная организация. Народные батальоны нападали на экономические объекты в оккупированной Польше, уничтожали административный аппарат немцев, устраивали засады на дорогах. Максимальная численность бойцов Народных батальонов достигала 100 тысяч.

В феврале 1942 генерал Сикорский сделал распоряжение о создании Армии Крайовой , под командованием генерала Ровецкого . Предполагалось, что в АК войдут НБ и НВО, но частичное объединение с ними осуществилось лишь в 1943 году.

Активные действия АК начались с 1943 года. АК устраивала диверсии на железных дорогах, передала западным союзникам информацию о немецком ракетном полигоне Пенемюнде (в результате союзники разбомбили полигон), освободили заключённых из тюрьмы в Варшаве, убивали высокопоставленных немцев, в том числе убили немецкого генерала Кучеру.

Крупнейшей военной акцией АК стало Варшавское восстание в 1944 году.

Восстание началось 1 августа 1944 года. АК располагало в районе Варшавы примерно 50 тыс. бойцов, однако из-за трудностей с мобилизацией в начале восстания участвовало около 25 тысяч, из которых имели оружие около 10 %. К началу восстания немецкий гарнизон в Варшаве насчитывал около 20 тысяч. С 4 августа немецкие силы в Варшаве были увеличены до 50 тысяч, за счёт частей немецкой 9-й армии, занимавшей оборону на востоке от Варшавы, а также русской дивизии войск СС, казачьих и азербайджанских частей Ост-труппен . Командовал немецкими силами в Варшаве обергруппенфюрер СС Эрих фон дем Бах.

Повстанцы сумели захватить ряд немецких объектов в Варшаве и некоторые районы города. Однако немцы удержали свои казармы и контроль над транспортными узлами. С 5 августа немцы стали отвоёвывать районы Варшавы. Вскоре повстанцы были изолированы в нескольких отдельных очагах (Старый Город, центр, Мокотов , Жолибож ).

К 30 сентября немцы подавили сопротивление во всех крупных очагах. Повстанцы потеряли убитыми 18 тысяч, ранеными 25 тысяч. Немецкие потери - 17 тысяч убитыми и 9 тысяч ранеными.

Польская армия, созданная в СССР (1943-1945)

В марте 1943 года Сталин решил создать новую польскую армию для последующего установления в Польше просоветского режима. В мае 1943 Сталин назначил командующим этой польской армией (в составе одной пехотной дивизии) отставного (с июня 1939 года) подполковника Зигмунта Берлинга , а политическим комиссаром - Ванду Василевскую, которой Сталин присвоил звание полковника. (Берлинг был освобождён по амнистии в августе 1941 из советской тюрьмы, записался в польскую армию генерала Андерса, был назначен начальником штаба дивизии, но в 1942 дезертировал из польской армии и остался в СССР. Василевская, дочь министра довоенной Польши, после занятия Львова Красной армией в 1939 приняла советское гражданство, вступила в ВКП(б), была назначена членом Верховного совета СССР и стала советской писательницей.)

В июне 1943 польская пехотная дивизия имени Тадеуша Косцюшко была сформирована. 10 августа Сталин распорядился о формировании польского корпуса в составе 2 пехотных дивизий, танковой бригады, артиллерийской бригады, авиационного полка и корпусных частей. В тот же день Сталин присвоил Берлингу звание генерала и назначил его командующим польским корпусом.

1 сентября 1943 1-я польская пехотная дивизия была отправлена на фронт, в распоряжение советской 33-й армии. 7 сентября Берлинг получил приказ прорвать немецкую линию обороны. 10 октября его дивизия пошла на прорыв (против одного немецкого полка). Дивизия продвинулась на несколько километров , но на следующий день немцы отбросили её на исходные позиции. Часть личного состава дивизии (в основном из силезцев) перешла на сторону немцев. Так называемая «Битва за Ленино » стоила дивизии имени Косцюшко 510 убитыми и 765 пропавшими.

В январе 1944 польский корпус был отправлен в район Смоленска. 13 марта 1944 Сталин решил развернуть польский корпус в армию. Для этого корпус был передислоцирован на Украину, в Сумы. Там численность польской армии была доведена до 78 тысяч.

28 июля 1944 польская 1-я армия заняла боевые позиции на восточном берегу Вислы и получила приказ маршала Рокоссовского форсировать реку. В ночь на 1 августа это попыталась сделать 2-я польская дивизия. В итоге одна рота переправилась через Вислу, ещё одна рота смогла достичь одного из островков посреди реки. Все части, пытавшиеся форсировать Вислу, понесли тяжёлые потери.

Днём 1 августа через Вислу пытались переправиться 1-я и 2-я польские пехотные дивизии. В итоге 2-й полк 1-й дивизии был практически полностью уничтожен. 2 августа армия не пыталась наступать, поскольку все 9 попыток форсирования Вислы окончились неудачей. 3 августа попытки 2-й дивизии переправиться были остановлены немецкой артиллерией.

В середине сентября 1944 польская армия насчитывала около 60 тысяч. С 16 сентября возобновились попытки переправиться через Вислу. За 4 дня на западный берег удалось перебраться около 900 поляков. 19 сентября польский плацдарм был уничтожен немцами. 22 сентября маршал Рокоссовский приказал Берлингу прекратить попытки форсировать Вислу.

12 января 1945 началось новое советское наступление, в котором участвовала 1-я польская армия. 17 января были освобождены руины Варшавы.

В конце января 1945 польская армия (93 тысячи человек) дислоцировалась в Померании . В феврале она перешла в наступление. В феврале-марте 1945 польская армия вела тяжёлые бои с целью взятия города Кольберга (после включения в состав Польши переименованного в Колобжег ).

В апреле 1945 была организована 2-я польская армия под советским командованием - в основном из частей Армии Крайовой . Она была переброшена к реке Нейсе , которую форсировала 17 апреля. На следующий день немецкие войска под командованием фельдмаршала Шёрнера , шедшие на защиту Берлина, частично отбросили, частично окружили части 2-й польской армии.

13 апреля 1945 части 1-й польской армии достигли реки Одер. 20 апреля немецкие войска оставили позиции на западном берегу Одера и стали отступать на запад.

Литература:

The Poles on the Battlefronts of the Second World War. Warszawa , 2005.

Примечание: Я написал эту статью в декабре 2009 и опубликовал её в русской Википедии . Но поскольку там может править любой желающий (хоть с добрыми, хоть со злыми намерениями), решил опубликовать и на своём сайте, для сохранности.

"Можно выклянчить все! Деньги, славу, власть, но только не Родину… Особенно такую, как моя Россия"

К началу событий 72-летней давности "панская Польша" имела довольно небольшой запас бронетехники. На 1 сентября 1939 г. в польских бронетанковых войсках (Bron Pancerna) насчитывалось 219 танкеток ТК-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 танков 7ТР, 45 R-35, 34 Vickers Мk.Е, 45 FT-17, 8 бронеавтомобилей wz.29 и 80 wz.34. 32 танка FT-17 входили в штат бронепоездов и использовались как бронедрезины. В ходе боевых действий большая часть техники была утрачена, часть досталась в качестве трофеев вермахту и небольшая часть – Красной Армии.

Танкетка ТК-3

Разработана на основе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI (одна из самых удачных в своём классе, экспортировалась в 16 стран мира, производилась по лицензии в Польше, СССР, Италии, Франции, чехии, Швеции и Японии). Принята на вооружение Войска Польского 14 июля 1931 г. Серийное производство осуществлялось государственным предприятием PZInz (Panstwowe Zaklady Inzynierii) с 1931 по 1936 г. Была первым полностью польским бронированным гусеничным транспортным средством. Изготовлено около 600 единиц.

ТТХ. Компоновка с передним расположением трансмиссионного отделения и с двигателем в средней части. Подвеска блокированная на полуэллиптической рессоре. Клепаный, закрытый сверху бронекорпус. Броня 6-8 мм. Боевая масса 2,43 т. Экипаж 2 человека (пулеме тиспользовался командиром). Габаритные размеры: 2580x1780x1320 мм. Двигатель Ford А, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 40 л.с. Вооружение: 1 пулемет Hotchkiss wz.25 калибра 7,92 мм (или "Браунинг"). Боекомплект 1800 патронов. Скорость по шоссе 45 км/ч. Запас хода по шоссе 150 км.

Вариант TKS – новый бронекорпус (увеличено бронирование в гвертикальной проекции, уменьшена броня крыши и днища), усовершенствованные подвеска, приборы наблюдения и установка вооружения (пулемет размещен в шаровой установке). Боевой вес возрос до 2.57. При мощности двигателя в 42 л.с. (6-ти цилиндровый Polski Fiat) скорость упала до 40 км/ч. Боекомплект к 7.92 mm пулеметам: wz .25 - 2000 патронов, wz .30 - 2400 патронов.

Вариант TKF – двигатель Polski Fiat 122В, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения: мощность 46 л.с. Вес - 2.65 тонн.

Пушечные версии. TKD – 47-мм пушка wz.25 "Pocisk" за щитом в передней части корпуса. Боекомплект 55 артвыстрелов. Боевая масса 3 т. Переоборудованы из ТК-3 четыре единицы. TKS z nkm 20А – 20-мм автоматическая пушка FK-A wz.38 польской конструкции. Начальная скорость 870 м/с, скорострельность 320 выстр./мин. боекомплект 250 патронов. Перевооружено 24 единицы.

На базе танкетки в Польше выпускался легкий артиллерийский тягач С2Р.

Танкетки были основным видом польских бронесил. ТК-3 (выпущена 301 единица) и TKS (изготовлено 282 единицы) состояли на вооружении броневых дивизионов кавалерийских бригад и отдельных рот разведывательных танков, находившихся в подчинении армейских штабов. Танкетки TKF имелись в составе эскадрона разведывательных танков 10- й кавалерийской бригады. В каждом из перечисленных подразделений было 13 танкеток (рота).

Истребители танков, вооруженные 20-мм пушками, имелись в 71-м (4 шт.) и 81-м (3 шт.) дивизионах, 11-й (4 шт.) и 101-й (4 шт.) ротах разведывательных танков, эскадроне разведывательных танков 10-й кавбригады (4 шт.) и в эскадроне разведывательных танков Варшавской мотобронебригады (4 шт.). Именно эти машины и были наиболее боеспособными, так как танкетки, вооруженные пулеметами, оказывались бессильными против немецких танков.

Танкетка TKS с 20-мм пушкой

20-мм пушки польских танкеток FR "A" wz.38 пробивали снарядом массой 135 грамм на дистанции 200 м броню толщиной до 25 мм. Эффект усиливала их скорострельность - 750 выстрелов в минуту.

Наиболее успешно действовал 71-й бронедивизион, входивший в состав Великопольской кавалерийской бригады. 14 сентября 1939 г., поддерживая атаку 7-го полка конных стрелков на Брохов, танкетки дивизиона своими 20-мм пушками уничтожили 3 немецких танка. Если бы перевооружение танкеток успели выполнить в полном объеме (250 – 300 единиц), то потери немцев от их огня могли быть значительно больше.

Захваченный в первые дни войны немецкий офицер-танкист оценил скорость и проворство польской танкетки, заявив: «...очень сложно попасть из пушки по такому маленькому таракану». Польский танкист Роман Эдмунд Орлик за сентябрь 1939 года на танкетке TKS с 20-мм орудием вместе со своим экипажем подбил 13 немецких танков (среди которых предположительно один PzKpfw IV Ausf B).

В 1938 г. шесть танкеток TKS приобрела Эстония. В 1940 г. они перешли в собственность Красной Армии. На 22 июня 1941 г. в 202-й моторизованной и 23-й танковой дивизиях 12-го механизированного корпуса имелось по две танкетки этого типа. При выводе войск по боевой тревоге все они были оставлены в парках.

Польские бронесилы занимают чехословацкое селение Йоргов во время проведения операции по аннексии чехословацких земель Спиша.

Танк 7ТР

"Семитонный польский" - единственный серийный польский танк 1930-х годов. Разработан на базе английского легкого танка Vickers Mk.E (создан фирмой «Виккерс-Армстронг» в 1930 году. отвергнут британской армией, широко поставлялся на экспорт - Греция, Боливия, Сиам, Китай, Финляндия, Болгария, по одному танку для демонстрации отправили в США, Японию, Италию, Румынию и Эстонию; послужил основой для производства советского танка Т-26, польского 7ТР и итальянского M11/39, которое многократно превысило выпуск базовой машины).

Из Великобритании в 1932 году были поставлены 22 двубашенные машины Vickers Mk.E mod.А

ТТХ:
Боевая масса, т: 7
Экипаж, чел.: 3
Броня, мм: 5 - 13
Вооружение: два 7,92 мм пулемёта обр 25
Боекомплект: 6600 патронов

Скорость по шоссе, км/ч: 35
Запас хода по шоссе, км: 160

И в 1933 году 16 однобашенных машин Vickers Mk.E mod.В

ТТХ:
Боевая масса, т: 8
Экипаж, чел.: 3
Броня, мм: 13
Вооружение: 47 мм пушка "Виккерс-Армстронг" обр.Е (или 37 мм "Puteaux" М1918)
один 7,92 мм пулемёт "Браунинг" обр.30 (или обр.25)
Боекомплект: 49 выстрелов, 5940 патронов
Двигатель: карбюраторный, "Армстронг-Сидли Пума", мощность 91,5 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 32
Запас хода по шоссе, км: 160

7TP обр. 1935 г.

Двубашенный пулеметный танк (он же 7TPdw). Компоновка с передним расположением трансмиссионного и задним моторного отделений. Корпус каркасного типа. Крепление броневых листов болтовое. Подвеска блокированная на листовых рессорах. Вооружение состояло либо из двух 7,92 мм пулемётов Browning wz.30, либо одного 13,2 мм пулемёта "Гочкисс" и одного 7,92 мм. Первый в мире серийный танк с дизельным двигателем. Производился на Национальном Машиностроительном заводе (Panstwowe Zaklady Inzynierii) в Урсусе около Варшавы. Выпущено 40 машин.

ТТХ
Боевая масса, т: 9,4
Экипаж, чел.: 3
Габаритные размеры, мм:
длина 4750
ширина 2400
высота 2181
клиренс 380
Броня, мм:
лоб корпуса 17
борт корпуса 17
башни 13
Боекомплект: 6000 патронов

Конструкция и форма корпуса, кроме моторного отделения, переделанного под установку дизельного двигателя, подвеска и гусеницы идентичны таковым у английского танка Vickers Mk Е. Башни несколько отличались от английских, имели другую конструкцию люков и систему вентиляции.

Появление характерных выступов на крышах башен было обусловлено верхним креплением магазинов к пулеметам Browning wz.30.

7ТР обр. 1937 г.

Однобашенный вариант танка образца 1935 г. (он же 7TPjw). На нём была установлена башня конической формы, разработанная шведской фирмой "Бофорс". Ствол спаренного пулемета закрывался броневым кожухом. Средств связи нет.

ТТХ:
Боевая масса, т: 9,4
Экипаж, чел.: 3
Броня, мм:
лоб корпуса 17
борт корпуса 17
башни 15
Вооружение: 37 мм пушка
7,92 мм пулемёт
Боекомплект: 70 выстрелов
2950 патронов
Двигатель: дизельный, "Заурер" VBLD, мощность 110 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 35
Запас хода по шоссе, км: 200

7ТР обр 1938 г.

Башня получила прямоугольную кормовую нишу, предназначенную для установки радиостанции N2C. Отличался также наличием ТПУ и гирокомпаса. Всего однобашенных танков 7ТР выпущено около 100 машин.

ТТХ:
Боевая масса, т: 9,9
Экипаж, чел.: 3
Габаритные размеры, мм:
длина 4750
ширина 2400
высота 2273
клиренс 380
Броня, мм:
лоб корпуса 17
борт корпуса 17
башни 15
Вооружение: 37 мм пушка обр.37г.
один 7,92 мм пулемёт
Боекомплект: 80 выстрелов
3960 патронов
Двигатель: дизельный, "Заурер" VBLDb
мощность 110 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 32
Запас хода по шоссе, км: 150
Преодолеваемые препятствия
угол подъема, град. – 35;
ширина рва, м – 1,8;
высота стенки, м – 0,7;
глубина брода, м -1.

На базе танка 7ТР c 1935 года серийно выпускался артиллерийский тягач С7Р.

Накануне Второй Мировой войны танками 7ТР были вооружены 1-й и 2-й батальоны легких танков (по 49 машин в каждом). Вскоре после начала войны, 4 сентября 1939 г. в Учебном центре танковых войск в Модлине была сформирована 1-я танковая рота командования обороны Варшавы. В ее состав входило 11 боевых машин. Столько же танков насчитывалось и во 2-й роте легких танков командования обороны Варшавы, сформированной чуть позже.

Танки 7ТР были лучше вооружены, чем немецкие Pz.I и Pz.II, обладали лучшей проходимостью и почти не уступали им в бронезащите. Принимали активное участие в боевых действиях, в частности, в контрударе польских войск под Пётркув-Трыбунальски, где 5 сентября 1939 г. один 7ТР из 2-го батальона легких танков подбил пять немецких танков Pz.I. Дольше всех воевали боевые машины 2-й танковой роты, оборонявшие Варшаву. Они участвовали в уличных боях вплоть до 26 сентября.

Польские танки 7ТР входят в чешский город Тешин. Октябрь 1938 года.

Бывший польский танк 7TP, захваченный немцами во Франции, найден американскими войсками в 1944 году.

Формирование польских танковых войск началось сразу после окончания Первой Мировой войны и предоставления Польше независимости от Российской Империи. Этот процесс проходил при мощной финансовой и материальной поддержке со стороны Франции. 22 марта 1919 г. 505-й французский танковый полк был преобразован в 1-й польский танковый полк. В июне первый эшелон с танками прибыл в Лодзь. В полку имелось 120 боевых машин Renault FT17 (72 пушечных и 48 пулеметных), которые в 1920 г. участвовали в боях против Красной Армии под Бобруйском, в северо-западной Польше, на Украине и под Варшавой. Потери составили 19 танков, семь из которых стали трофеями Красной Армии.

После войны Польша получила небольшое количество FT17 для восполнения потерь, и вплоть до середины 1930-х годов эти боевые машины были самыми массовыми в польской армии: на 1 июня 1936 г. их насчитывалось 174 единицы.

Работа по переделке и совершенствованию импортных образцов велась в Военно-инженерном исследовательском институте (Wojskowy Instytut Badan Inzynierii), впоследствии переименованном в Исследовательское бюро бронетанковой техники (Biuro Badan Technicznych Broni Pancernych). Здесь же создали и несколько оригинальных опытных образцов боевых машин: плавающий танк PZInz.130, легкий танк 4ТР, колесно-гусеничный танк 10ТР и другие.

ТТХ
Боевая масса, т. 6,7
Длина, мм. 4100, 4960 с «хвостом»
Ширина, мм. 1740
Высота, мм. 2140
Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность, л.с. 39
Максимальная скорость, км/ч 7,8
Запас хода, км 35
Толщина брони, мм. 6-16
Экипаж 2 человека
Вооружение 37-мм пушка «Гочкисс» SA18 и 8-мм пулемет «Гочкисс» mod.1914

К началу Второй мировой войны, немецкие Pz.Kpfw.I хотя уже и уступили роль основного танка значительно более боеспособным Pz.Kpfw.II, всё ещё использовались вермахтом в значительных количествах. По состоянию на 15 августа 1939 года на вооружении Германии числились 1445 Pz.Kpfw.I Ausf.A и Ausf.B, что составляло 46,4 % всей бронетехники Панцерваффе. Поэтому даже безнадёжно устаревшие к тому времени FT-17, имевшие тем не менее пушечное вооружение, имели в бою преимущество над ним и были вполне пригодны, в условиях грамотного использования для применения в качестве истребителя танков. Бронепробиваемость орудия SA1918 составляла 12 мм на расстоянии 500 м, что позволяло поражать из засад уязвимые места немецких танков.

Свой последний бой «Рено» польской армии приняли безо всякой надежды на успех. Так, 15 сентября «Рено» перегородил ворота цитадели Брестской крепости, пытаясь остановить штурм танков Гудериана.

Увязший в грязи польский танк Renault FT-17 под Брест-Литовском

На вооружении 21-го танкового батальона были французские танки Renault R-35 (три роты по 16 танков). Лёгкий танк „Рено“ образца 1935 года составлял основу бронетанковых сил французской армии (к сентябрю 1939 года было поставлено 1070 единиц). Был разработан в 1934-35 гг в качестве нового танка сопровождения пехоты для замены устаревшего FT-17.

R-35 имел компоновку с расположением моторного отделения в кормовой части, трансмиссии в лобовой части, а совмещённого отделения управления и боевого - в средней части, со смещением к левому борту. Экипаж танка состоял из двух человек - механика-водителя и командира, исполнявшего одновременно функции башенного стрелка.

ТТХ
Боевая масса, т 10,6
Длина корпуса, мм 4200
Ширина корпуса, мм 1850
Высота, мм 2376
Клиренс, мм 320
Тип брони стальная литая гомогенная
Броня, мм 10-25-40
Вооружение 37-мм полуавтоматическая пушка SA18 L/21и 7,5-мм пулемет «Рейбель»
Боекомплект пушки 116 снарядов
Тип двигателя рядный
4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 82
Скорость по шоссе, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 140
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,92
Преодолеваемые препятствия
подъём, град. 20,
стенка, м 0,5,
ров, м 1,6,
брод м 0,6

Ночью 18 сентября польский президент и Верховное командование с батальоном, вооружённым французскими танками Renault R-35 (по другим данным там же были 3 или 4 танка Hotchkiss H-39, закупленные для испытаний в 1938 году), покинули Польшу, перебравшись в Румынию, где и были интернированы. 34 польских танка были включены в состав вооружённых сил Румынии.

Существенного влияния R-35 на ход польской кампании 1939 года не оказали. В немецкой армии R-35 получил индекс PzKpfw 35R (f) или Panzerkampfwagen 731 (f). По германским стандартам R 35 был сочтён неподходящим для вооружения фронтовых частей, прежде всего из-за своей низкой скорости и слабого вооружения большинства танков, поэтому использовался в основном для контрпартизанский действий и задач охранения. R-35, используемые вермахтом и войсками СС на территории Югославии, получили сравнительно высокую оценку от использовавших его солдат, благодаря своим небольшим размерам, позволявшим использовать его на узких дорогах в горной местности.

Wz.29 - Бронеавтомобиль образца 1929 года

Первый бронеавтомобиль полностью польской разработки, wz.29 был создан конструктором Р. Гундлахом. В 1926 году механический завод "Ursus" под Варшавой приобрел лицензию на производство 2,5-тонных грузовиков итальянской фирмы SPA. Выпуск в Польше начался в 1929 году. Их также было решено использовать в качестве базы для бронеавтомобилей. Проект был готов в 1929 году. Всего выпущено около 20 бронеавтомобилей обр. 1929 года или "Ursus" ("Медведь").

Они имели массу 4,8 т, экипаж - 4-5 человек. Вооружение - 37-мм орудие SA-18 "Пюто" с плечевым упором и два 7,92-мм пулемета wz. 25 или три 7,92-мм пулемета обр. 1925 года. Боекомплект 96 снарядов в коробках по 24 выстрела.

Один пулемет размещался в левой части башни (если смотреть на бронеавтомобиль спереди), под углом 120 градусов к пушке. Командир не мог использовать пушку и пулемет одновременно. Второй пулемет находился в кормовой бронеплите, справа от сиденья заднего водителя, для стрельбы из него был нужен задний стрелок. В начале службы на броневиках устанавливался еще и третий, зенитный, пулемет в правой верхней части башни, но он был неэффективен и в середине 30-х все зенитные пулеметы были демонтированы. Боезапас пулеметов – 4032 патрона (в 16 лентах по 252 патрона). Пулеметы имели телескопические прицелы.

Бронирование - стальные плиты на заклепках из хромоникелевой стали. Форма корпуса с довольно рациональными углами наклона бронеплит. Толщина брони колебалась в пределах 4-10 мм: лоб корпуса – 7-9 мм, корма – 6-9 мм, борта и крышка двигателя - 9 мм, крыша и днище – 4 мм (более толстыми были вертикальные плиты), восьмигранная башня со всех сторон – 10 мм. Броня защищала от бронебойных пуль на дистанции свыше 300 м и от обычных пуль и осколков на любом расстоянии.

Двигатель "Ursus" мощность - 35 л. с, скорость - 35 км/ ч, дальность хода - 250 км.

Два "Урсуса" имели вместо оружия радиорупоры, за что были прозваны "броневиками-оркестрами"

Бронеавтомобиль оказался тяжелым и обладал плохой проходимостью, т. к. имел только одну пару ведущих колес (привод только на заднюю ось). Они использовались, в основном, в учебных целях. По мобилизации вошли в состав 14-го броневого дивизиона Мазовецкой кавалерийской бригады. Семь машин составляли эскадрон бронеавтомобилей 11-го танкового батальона, восьмая была машиной командира батальона – майора Стефана Маевского. Командир эскадрона бронеавтомобилей – лейтенант Мирослав Яросинский, командиры взводов – лейтенант М. Нахорский и оружейный офицер С. Воджезак.

Активно использовались в сентябрьских боях, в ходе которых все были потеряны или уничтожены экипажами.

Вечером первого сентября 1939 года 2-й взвод бронеавтомобилей пресек попытку проникновения на территорию Польши немецкого разведывательного подразделения 12-й пехотной дивизии и уничтожил все 3 немецких легких бронеавтомобиля. Было повреждено 2 польские машины Ursus.

Третьего сентября была потеряна одна машина в бою с разведывательным подразделением панцергруппы "Kempf". В этот день все бронеавтомобили эскадрона прикрывали 11-й уланский полк от атак третьего батальона полка СС "Deutschland".

Четвертого сентября 1-й взвод прикрывал 7-й уланский полк в атаке на деревню Жуки. Польские машины уничтожили 2 немецких танка PzKpfw I, пытавшихся окружить позиции улан. Лейтенант Нахорский уничтожил штабную машину с арткорректировщиком и захватил немецкие карты.

Седьмого сентября броневики Ursus, поддерживая атаку 7-го уланского полка, уничтожили 2 немецких бронеавтомобиля, потеряв один свой.

Тринадцатого сентября батальон был переброшен в расположение кавалерийской бригады. Тем временем батальону были приданы 2 бронеавтомобиля wz.34 из 61-го танкового батальона. Возле маленького городка Seroczyn (к юго-востоку от Варшавы) 1-й взвод бронеавтомобилей, следуя в авангарде батальона, столкнулся с боевым охранением группы «Штейнер». Немецкое подразделение включало мотоциклетную роту, взвод бронеавтомобилей, противотанковые и пехотные пушки. В коротком бою 2 вражеских бронеавтомобиля были уничтожены, но был потерян один Ursus (подбит противотанковой пушкой), и польское подразделение отступило.

Вскоре подтянулись основные силы противника и вошли в город, поляки отступили за реку Swider. Майор Маевский сформировал боевую группу из своего 11-го батальона, солдат из разбитых польских частей, рассеянных неподалеку, артиллерийской батареи, найденной в лесу без лошадей, и подошедшей 62-й разведывательной танковой роты. Затем поляки попытались этими силами атаковать противника на другом берегу реки, но потерпели неудачу. Бронеавтомобили пытались форсировать реку через мост, но первая же машина, въехавшая на мост, была подбита огнем противотанковой пушки, а танкетки на правом фланге завязли на заболоченном лугу. Основные силы группы «Штейнер» при поддержке танков и артиллерии заставили отступить ослабленное польское подразделение. Общие потери поляков в этом бою – 2 бронеавтомобиля wz.29, 1-2 wz.34 и несколько танкеток. Немцы понесли небольшие потери, но было на некоторое время приостановлено их наступление на Вистулу. Благодаря этому кавалерийская группа генерала Андерса смогла выйти из окружения. Вечером 11-й батальон вывел из строя разведывательное подразделение 1-й пехотной дивизии (потерявшее в бою командирскую бронемашину).

Ослабленный батальон был присоединен к частям армии «Люблин» в Люблине (здесь были сконцентрированы лучшие польские бронетанковые части – Варшавская мото-механизированная бригада). Последние бронеавтомобили были уничтожены 16 сентября возле города Zwierzyniec, т.к. они не могли проехать по неровным песчаным лесным дорогам, чтобы отступить к юго-востоку от Люблина (они погружались в песок по самую ось). К тому же танки нуждались в остатках топлива для последнего боя, произошедшего 18 сентября.

Несколько машин wz.29 могли быть отремонтированы немцами и использоваться в оккупированной Польше. Ни один бронеавтомобиль wz.29 не сохранился после войны.

Бронеавтомобиль образца 1934 года

Получен путем переделки тихоходного бронеавтомобиля образца 1928 года на шасси типа "Ситроен-Кегресс В-10" из полугусеничного в колесный. Один бронеавтомобиль был переделан и испытан в марте 1934 года на испытания, которые прошли более или менее удачно, и в сентябре было готово 11 бронеавтомобилей обр. 1934 года. При переделках и дальнейшей модернизации использовались узлы автомобиля "Польский Фиат".

На машинах обр. 34-I гусеничная ходовая часть была заменена колесной с мостом автомобиля "Польский Фиат 614", поставлен двигатель "Польский Фиат 108". На бронеавтомобиле обр. 34-II поставлен новый двигатель "Польский Фиат 108-III", а также задний мост новой усиленной конструкции, гидравлические тормоза и т. д.

Бронеавтомобили обр. 1934 года вооружались либо 37-мм пушкой (примерно третья часть), либо 7,92-мм пулеметом обр. 1925 года. Боевая масса соответственно 2,2 т и 2,1 т. Для БА обр. 34-II - 2,2 т. Экипаж - 2 человека. Бронирование - 6 мм горизонтальных и наклонных и 8 мм - вертикальных листов.

БА обр. 34-II имел двигатель мощностью 25 л. с, развивал скорость 50 км/ч (для обр. 34-1 - 55 км/ч). Дальность хода соответственно 180 и 200 км. Бронеавтомобиль мог преодолевать подъем 18°.

Организационно бронеавтомобили входили в состав эскадронов бронеавтомобилей (7 бронеавтомобилей в эскадроне), являвшихся составной частью разведывательных бронедивизионов кавалерийских бригад.

К началу Второй мировой войны бронеавтомобилями wz.34 были укомплектованы 10 бронеэскадронов, входивших в состав 21 -, 31 -, 32-, 33-, 51 -, 61 -, 62-, 71-, 81- и 91-го броневых дивизионов кавалерийских бригад Войска Польского. В результате интенсивной эксплуатации в мирное время устаревшая материальная часть эскадронов была сильно изношена. Заметного участия в боевых действиях эти машины не принимали и использовались для ведения разведки.

К завершению Польской кампании все экземпляры были либо уничтожены, либо захвачены вермахтом. До настоящего времени не уцелел ни один экземпляр Wz.34. На фото - современная реплика на базе ГАЗ-69.

В период между 1919 – 1920 годами польская армия находилась на четвертом месте после Франции, Англии и США по количеству танков, в ее рядах состояло 120 танков «Рено FT» и «Мк V».

Поляки быстро поняли, что танки играют важную роль на поле боя. Важную, но не главную. Находясь в плену стереотипов, главенство они отдавали кавалерии, а танки должны были ее поддерживать. Исходя из таких соображений, вплоть до , военное руководство отдавало предпочтение легким танкам, так называемым «танкам преследования». Для поддержки пехоты и подавления укрепленных огневых точек пытались создавать «танки прорыва» (крейсерские).

После войны промышленность Польши была на довольно высоком уровне, благодаря чему в конце 20-х годов ее инженерам удалось наладить выпуск танков в довольно сжатые сроки. В 1929г. была закуплена английская танкетка «Carden-Loyd» Mark VI. Лицензия на производство от компании «Vickers» позволила на ее основе создать целую серию несколько улучшенных танкеток «ТK-1», «TK-2», «TK-3» и «TKS».

Танкетки «TK-3» и «TKS», начиная с 1931г., выпускались серийно. Забегая на перед, можно сказать, что особенного толку от этих, в целом довольно неплохих машин не было — почти все они были уничтожены во время боев с немцами, а те что остались вермахт использовал как транспортеры боеприпасов.

В начале 30-х Польша закупила 16 «Vickers-Armstrong 6-ton Tank Mark E» (Виккерс-6 тонн) и лицензию на их выпуск. Выпустив еще 34 шт., конструкторы начали их совершенствовать, так появился «7ТР», обозначение читалось: 7-тонный танк польский. Серийно он выпускался в 1934-1939 гг.

В 1935 году активно велись работы по созданию «10ТР» с подвеской системы Кристи. На его испытаниях в 1939г выявилось множество недостатков. Из-за этого и вследствие понимания военными необходимости для армии более тяжелых танков, проект «10ТР» остановили в пользу более перспективного танка «14ТР». Но нагрянувшая война смешала все карты.

Танки Польшы времен Второй Мировой войны

На 1 сентября 1939 года танковый парк Войска Польского насчитывал 867 танкеток и танков, в том числе: 135 –«7ТР», 67 -««Рено FT», 50 -«R35», 38- «Виккерс-6 тонн», остальные – ТК-3 и TKS.

За годы Второй мировой войны заводы Польши не выпустили не одной единицы бронетехники для нужд вермахта.

После войны, как и в других странах Варшавского договора, основу польской армии составляла исключительно советская бронетехника, которая в рамках секретности здесь же серийно и производилась. После расторжения всех отношений между Польшей и СССР, для сохранения высокого технического уровня танков, а также препятствуя развалу отечественного танкостроения, польские инженеры были вынуждены создавать собственный танк. Тем более, что некоторые научно-исследовательские организации в частном порядке уже давно проводили работы в данном направлении. В качестве прототипа выбрали советский «Т-72». С начала 90-х начались работы по созданию основного боевого танка третьего поколения ТР-91 «Твярды». В настоящее время танк поступил на вооружение Войска Польского.

Польские бронетанковые войска первыми во Второй мировой войне были вынуждены соперничать с немецкими панцерваффе - одним из основных инструментов стратегии блицкрига. Сражения в ходе сентябрьской кампании 1939 года показали, что в техническом плане легкие танки 7ТР вполне способны противостоять немецким «панцерам». Но соотношение численности германских и польских танков не оставило полякам никаких шансов.

Польские бронетанковые силы накануне Второй мировой войны

Уже в ходе Первой мировой войны стало понятно, что боевые столкновения XX века будут «войнами моторов» - как в воздухе, так и на земле. Однако это не значило, что все страны лихорадочно начали наполнять свои арсеналы боевыми аэропланами и танками. Проигравшим войну государствам новые военные машины не полагались по условиям мирных договоров, а у стран-победителей, особенно у Англии и Франции, на первый план выступила противоположная проблема – нужно было что-то делать с огромным числом построенных боевых машин, ставших ненужными в мирное время. Обе страны радикально сокращали свои огромные армии, созданные в военное время. У массовых английских «ромбов» и французских Renault FT в рамках этого сокращения было три пути: утилизация, консервация и экспорт. Неудивительно, что танковые войска многих стран мира «начинались» именно с этих боевых машин.

Справедливым это было и для армии Второй Речи Посполитой. В рамках поставок вооружения и военного снаряжения во время Советско-польской войны Польша получила от главных держав Антанты в том числе и танки. Впоследствии поляки закупали и производили несколько типов бронемашин, но даже к началу новой мировой войны в польской армии насчитывалось несколько десятков пращуров танков классической компоновки – Renault FT.

Желание Войска Польского иметь многочисленные танковые войска ограничивалось промышленными и экономическими возможностями государства. Потребности и возможности в итоге были уравновешены таким компромиссом: основными бронемашинами польской армии к 1939 году стали недорогие танкетки ТК-3 и TKS .

При этом, разумеется, поляки имели представление о том, что происходит в армиях сопредельных государств. То, что Германия, СССР и Чехословакия делали ставку на «полноценные» башенные танки, причём в большинстве случаев – с пушечным вооружением, вынудило и Польшу ввязаться в «гонку вооружений» на этом направлении. Закупка за границей небольших партий новых французских R-35 и английских «танковых бестселлеров» «Виккерс» Mk. Е в конце концов увенчалась созданием и производством отечественных лёгких танков 7ТР на базе «британца».

Укомплектованные разнообразными образцами техники, польские бронетанковые войска мирного времени включали в себя:

10 бронебатальонов;
11-й экспериментальный танковый батальон в учебном центре в Модлине;
10-ю моторизованную кавалерийскую бригаду;
два отряда бронепоездов.

Довоенные польские бронебатальоны были крупными подразделениями со сложной структурой и разнородным вооружением. Непосредственно перед началом боевых действий в августе 1939 года поляки в рамках мероприятий по мобилизации армии провели в том числе и реструктуризацию своих бронетанковых войск. К началу войны семи танковым и четырём лёгким дивизиям вермахта Войско Польское могло противопоставить следующие силы:

2 батальона лёгких танков, укомплектованных машинами 7ТР (по 49 танков в каждом);
1 батальон лёгких танков, укомплектованный французскими R-35 (45 танков);
3 отдельных роты лёгких танков (по 15 французских Renault FT);
11 бронебатальонов (в составе – по 8 бронеавтомобилей и по 13 танкеток ТК-3 и TKS);
15 отдельных разведывательных танковых рот (по 13 танкеток ТК-3 и TKS);
10 бронепоездов.

Кроме того, в составе двух моторизованных бригад (10-й кавалерийской и Варшавской бронемоторизованной) имелось по роте из 16 английских лёгких танков «Виккерс» Mk. Е и по две роты танкеток ТК-3/ТКS.

Принимая во внимание тот факт, что средних танков на вооружении польской армии не было вовсе, а также то, что по вооружению 7ТР превосходил немецкие лёгкие PzKpfw I и II, можно с некоторой долей условности утверждать, что лёгкий 7ТР на фоне многочисленных польских танкеток мог выполнять роль среднего танка.

«Виккерс шеститонный» и броневая афера

С 1926 года польское военное министерство поддерживало контакты с британской фирмой «Виккерс-Армстронг». Англичане предложили несколько моделей своих боевых машин (Mk.C и Mk.D), но полякам они не понравились. С мёртвой точки дело сдвинулось, когда фирма «Виккерс» построила танк Mk.E («Виккерс шеститонный»), которому суждено было стать одной из важнейших вех в истории мирового танкостроения. Причём с новым танком, который был создан в 1928 году, поляки начали знакомство ещё до его рождения: в январе 1927-го их делегации было показано новое перспективное шасси, а в августе 1927-го военные приняли предварительное решение о покупке 30 ещё не существующих танков.

Высокая цена новой британской машины вынудила поляков обратить внимание на французские танки «Рено» NC-27 , которые, в свою очередь, были очередной попыткой вдохнуть жизнь в стремительно устаревающий Renault FT. Попытка сэкономить не увенчалась успехом. 10 закупленных во Франции машин произвели на польских военных такое удручающее впечатление, что было окончательно решено вернуться к «Виккерсам». Ещё одной возможной альтернативой, вызывавшей живой интерес у поляков, был колёсно-гусеничный танк Кристи , но американский конструктор не сумел вовремя выполнить свои обязательства по поставке заказанной копии в Польшу.

Фирма «Виккерс» выпускала танки Mk.E в двух модификациях – однобашенной «В» со смешанным пушечно-пулемётным вооружением и двухбашенной «А», пулемётной. После испытаний прибывшего в Польшу образца в сентябре 1930-го года поляки приняли решение о приобретении 38 (в некоторых источниках указывается цифра 50) двухбашенных танков одновременно с лицензией на их дальнейшее производство.

Предназначенные для Польши танки «Виккерс» Mk.E модификации А в монтажном зале завода «Виккерс» в Ньюкасле. Танки доставлялись в Польшу без вооружения и уже на месте на них устанавливались пулемёты 7,92 мм wz. 25 «Готчкисс». Июнь 1932 года.
http://derela.pl/7tp.htm

Справедливости ради, следует отметить, что новое польское приобретение обладало существенными недостатками. Ещё в ходе предварительных испытаний в 1930 году оказалось, что слабым местом «британца» был бензиновый двигатель «Armstrong-Siddeley» мощностью в 90 л.с. с воздушным охлаждением. С его помощью танк мог двигаться с крейсерской скоростью в 22–25 км/ч, но на максимальной скорости в 37 км/ч через 10 минут мотор перегревался.

Вторым не менее важным недостатком было бронирование «Виккерса» (инцидент известен в Польше как «броневая афера»). По прибытии в Польшу заказанных танков оказалось, что их броня имеет более низкую стойкость, чем было указано в технических характеристиках. 13-мм лобовые бронеплиты в ходе испытаний были пробиты огнём крупнокалиберного 12,7-мм пулемёта с расстояния в 350 метров, заявленного в ТХ. Скандал удалось уладить снижением стоимости танков партии – с первоначальных 3800 фунтов до 3165 фунтов за машину.

16 «Виккерсов» получили в одну из башен крупнокалиберный 13,2-мм пулемёт, а ещё 6 - короткоствольное 37-м орудие. Впоследствии часть английских танков (22 машины) была переоборудована в однобашенные, с 47-мм короткоствольным орудием в качестве основного вооружения и спаренным 7,92-мм пулемётом.

После советско-польской войны в СССР всерьёз считали, что Польша вынашивает агрессивные планы в отношении своего восточного соседа. Опасаясь способности Польши достичь превосходства в танках (впрочем, способности мнимой – промышленные и финансовые возможности Второй Речи Посполитой позволили ей построить всего менее 150 полноценных танков), Советский Союз внимательно следил за развитием польского танкового вооружения. Возможно, одним из следствий такого внимания стал «синхронный» интерес со стороны СССР к «Виккерсу» Mk.E и танку Кристи (по крайней мере, в польских источниках эти события подаются именно под таким углом). В итоге, танк Кристи стал «прародителем» нескольких тысяч советских танков БТ-2, БТ-5 и БТ-7 (и экспериментального польского 10ТР), а «Виккерс» - основой для тысяч Т-26 и 134 польских 7ТР.

Как уже отмечалось выше, вместе с партией «Виккерсов» английской сборки поляки приобрели и лицензию на их производство. Лицензия не распространялась на двигатель; впрочем, мотор с воздушным охлаждением был для танка явно неудачным. Для замены поляки выбрали швейцарский дизельный двигатель с водяным охлаждением Saurer мощностью 110 л.с., который уже производился в Польше по лицензии. В результате этого достаточно случайного выбора (просто Saurer оказался единственным двигателем, подходящим по размеру и мощности из производившихся в Польше в то время) 7ТР стал первым дизельным танком в Европе и одним из первых – в мире (после японских машин).

Использование дизельного двигателя в танкостроении, как известно, в конце концов стало общепринятым. Его преимуществами являются менее легковоспламеняющееся топливо, лучший крутящий момент и более низкое потребление топлива, что положительно сказывается на запасе хода. Что касается случая с 7ТР, то у швейцарского дизеля был и существенный недостаток: его габариты и водяные радиаторы потребовали расширить вверх моторное отделение, «горб» которого стал в итоге самым очевидным отличием польского танка от «Виккерса» и Т-26.

Со вторым недостатком британского танка – недостаточным бронированием – поляки тоже решили бороться, но в итоге обошлись полумерами: вместо 13-мм гомогенных бронелистов в лобовой проекции были установлены 17-мм поверхностно закалённые. Люк водителя имел толщину всего в 10 мм, борта – от 17 мм в передней части до 9 мм в задней. Задняя часть корпуса выполнялась из бронелистов толщиной 9 мм (6 мм в ранних сериях), при этом на машинах ранних серий в задней стенке силового отделения имелись вентиляционные отверстия-жалюзи для системы охлаждения. Двойные башенки имели круговое 13-мм бронирование. Разумеется, ни о какой «противоснарядности» не было и речи.

Новая машина, которая исходно приобрела название VAU 33 (Vickers-Armstrong-Ursus, или, по другой версии, - Vickers-Armstrong Ulepszony), получила укреплённую подвеску и новую трансмиссию. Танк оснащался четырёхступенчатой коробкой передач (плюс одна задняя передача). Уже на этом этапе его масса выросла до семи тонн, что и стало причиной переименования в 7ТР («семитонный польский», по аналогии с «Виккерсом шеститонным»).

Два прототипа 7ТР в двухбашенном варианте под названиями Smok (Дракон) и Słoń (Слон) были построены в 1934–35 годах. Оба они были изготовлены из мягкой неброневой стали и использовали часть купленных у фирмы «Виккерс» деталей.

В марте 1935 года была заказана первая серия двухбашенных 7ТР с пулемётным вооружением – для их оснащения использовались башни, снятые с переделываемых в однобашенные варианты «Виккерсов». Это решение было заведомо временным, так как с окончательным вариантом башни и пушки военные все ещё не определились. 47-мм английская пушка однобашенного «Виккерса» была отклонена, так как имела плохую бронепробиваемость. Англичане предложили новую шестиугольную башню с более мощной 47-мм орудием, но и это предложение поляки отвергли. А вот шведской компании «Бофорс», которая предложила создать новую башню на основе башен танков L-30 и L-10, они ответили согласием. Что и не удивительно – неплохая 37-мм шведская пушка той же фирмы «Бофорс» уже стояла на вооружении польской армии как стандартное противотанковое буксируемое орудие.

Шведская двухместная башня в Польше была подвергнута переделке. Она получила кормовую нишу для установки радиостанции и дополнительного боекомплекта, а также оптику польского производства, в том числе и перископ кругового обзора конструкции Рудольфа Гундлаха, патент на который был продан фирме «Виккерс», и впоследствии подобные перископы стали стандартными для танков союзников. Вспомогательным вооружением танка стал 7,92-мм пулемёт wz.30 с водяным охлаждением (в двухбашенном варианте вооружение состояло из двух таких пулемётов). С 1938 года в башнях танков командиров батальонов, рот и взводов устанавливались польские радиостанции N2/C. Всего до войны поляки успели произвести 38 этих радиостанций, из которых не все были установлены на танки. Башня танка 7ТР в однобашенном варианте имела толщину 15 мм со всех сторон и на маске пушки, 8–10 мм на крыше. Защитный кожух системы охлаждения пулемёта спереди имел толщину 18 мм, вокруг ствола – 8 мм.

Серийный 7ТР в однобашенном варианте имел массу в 9,9 тонн, в двухбашенном – 9,4 тонны. Максимальная скорость движения машины составляла 32 км/ч, запас хода – до 150 км по дороге, 130 км – по пересечённой местности (в советских источниках указываются цифры 195/130 км). Экипаж 7ТР состоял из трёх человек в обоих вариантах. Боекомплект 37-мм орудия составлял 80 снарядов.

Производство

Несмотря на расхождения в деталях, касающихся размеров партий и точных сроках их производства, в основном источники сходятся в оценке общего числа произведённых 7ТР. С учётом двух прототипов, было выпущено 134 танка этого типа. Финансовые возможности польского министерства обороны позволили ему закупать по одной роте танков в год. После первого заказа из 22 машин в 1935 году, в 1936-м было произведено 16. Такие черепашьи темпы (на 1937 год было заказано 18 7ТР) были явно недостаточными. Только благодаря продаже четырёх рот старых французских Renault FT республиканцам в Испанию (фиктивно их продали Китаю и Уругваю) стало возможным в 1937 году сделать большой дополнительный заказ на 49 новых танков. Но здесь уже желания военных сковывались производственными возможностями польских заводов, на сборочных линиях которых танки 7ТР вынуждены были «конкурировать» с артиллерийскими тягачами С7Р. В итоге тягачей польская промышленность успела произвести к началу войны больше, чем танков – около 150 штук.

Всего до начала Второй мировой войны и в её ходе (11 танков поступили в войска уже в сентябре 1939-го) было создано 132 серийных танка 7ТР, в том числе 108 в однобашенной и 24 – в двухбашенной модификациях (альтернативные цифры – 110 и 22).

Количество серийных танков 7ТР, произведённых по заказам:

Хотя интерес в приобретении 7ТР высказывали такие страны, как Швеция, Болгария, Турция, Эстония, Нидерланды, Югославия, Греция и, возможно, республиканская Испания, из-за ограниченных промышленных мощностей и приоритета поставок для своих вооружённых сил польские танки на экспорт не поставлялись.

Боевое применение и сравнение с однотипными машинами

Две роты танков 7ТР (всего 32 машины) были включены в состав оперативной группы «Силезия» и в октябре 1938 года участвовали во вторжении в Тешинскую Силезию – спорную с Чехословакией область, которая по условиям международного арбитража в июле 1920 года была присоединена к последней. Чехословакия, которая в это же время подверглась вторжению со стороны Германии в результате Мюнхенского сговора, не оказала никакого сопротивления полякам, поэтому участие 7ТР в конфликте носило скорее психологический характер.

Польский танк 7ТР из состава 3-го бронебатальона (танк 1-го взвода) преодолевает чехословацкие противотанковые укрепления в районе польско-чехословацкой границы.
waralbum.ru

В сентябре 1939 года польские танки достаточно успешно применялись против германских войск. По совокупности боевых характеристик они значительно превосходили немецкие танки PzKpfw I (что было ясно ещё из опыта применения этой «башенной танкетки» во время войны в Испании против советского Т-26, «двоюродного брата» 7ТР), немного - PzKpfw II и были вполне сопоставимы с PzKpfw III и чехословацкими LT vz.35 и LT vz.38, которые также использовались вермахтом. Оба лёгких танковых батальона, укомплектованных 7ТР, неплохо зарекомендовали себя в столкновениях с немецкими танковыми и лёгкими дивизиями, хотя, разумеется, в силу небольшого своего числа не смогли существенно повлиять на ход боевых действий.

LT vz.35 вермахата, подбитый польским 37-мм орудием (либо лафетным, либо танковым). Видно, что белый крест замазан грязью – немецкие танкисты таким образом пытались маскировать эти отличные маркёры для прицеливания http://derela.pl/7tp.htm

Например, 4 сентября две роты 2-го польского лёгкого танкового батальона участвовали в обороне на южной окраине Петркова-Трыбунальского, где уничтожили 2 бронеавтомобиля и 6 танков 1-й танковой дивизии вермахта, потеряв при этом один танк. На следующий день все три роты батальона пытались атаковать 4-ю танковую дивизию немцев, разгромив автомобильную колонну 12-го пехотного полка и уничтожив около 15 вражеских танков и боевых бронированных машин в ходе самого крупного танкового боя польской кампании. При этом потери польской стороны составили не менее 7 танков ТР. В связи с подавляющим превосходством немцев, в том числе и в танках, в дальнейшем польским частям пришлось отойти.

«Ломающая» стереотипы о польской кампании 1939 года фотография – польский танк 7ТР на фоне германской кавалерии
http://derela.pl/7tp.htm

Захваченные 7ТР использовались немцами во Франции (где их в 1944 году обнаружили американцы), а также в контрпартизанских операциях на территориях современных Польши, Литвы и Беларуси. Кроме того, два или три повреждённых 7ТР захватила в ходе вторжения в Польшу РККА. Из нескольких неисправных танков собрали один, который в октябре 1940 года в Кубинке был подвергнут испытаниям. Интерес у советских конструкторов вызвали дизельный двигатель, броневая защита маски орудия и пулемёта, а также перископ кругового обзора системы Гундлаха, конструктивные решения которого впоследствии использовались при производстве советских аналогов.

Боевые действия показали, что 7ТР имел примерно равные шансы на победу при боестолкновениях с немецкими (и чехословацкими) пушечными танками, находившимися на вооружении вермахта. Результаты танковых боёв в итоге зависели в основном от нетехнических факторов - таких, как внезапность, численное превосходство, подготовка отдельных экипажей, командирские навыки и слаженность подразделений (часть польских экипажей была укомплектована непосредственно перед началом войны военнослужащими запаса, не имевшими опыта управления бронетехникой). Ещё одним существенным фактором было более широкое применение радиосвязи в танковых войсках вермахта.

Определённый интерес может вызвать сравнение 7ТР с ещё одним участником событий сентября 1939 года - другим прямым «потомком» «Виккерса» Mk.Е советским Т-26. Последний был лучше вооружён (45-мм противотанковая пушка против 37-мм орудия у 7ТР). Вспомогательное вооружение польской машины состояло из одного пулемёта, на советской их было два. Приборы наблюдения и прицеливания лучшими были у 7ТР. Что касается двигателя, то если на польский танк ставился вышеупомянутый 110-сильный дизель, советский Т-26 обходился 90-сильным бензиновым мотором, а весил в некоторых модификациях даже больше польского аналога.

Литература:

Janusz Magnuski, Czołg lekki 7TP, «Militaria» Vol.1 No.5, 1996
Rajmund Szubański: «Polska broń pancerna 1939».
Игорь Мельников, Взлёт и падение 7ТР,

Его план - оборонять западную границу Польши и вести наступательные действия в Восточной Пруссии.

На границе с Восточной Пруссией были размещены армия «Модлин» (4 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады, а также в районе Сувалки - 2 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады. В Польском коридоре - армия «Поморье» (6 пехотных дивизий).

Против Померании - армия «Лодзь» (4 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады).

Против Силезии - армия «Краков» (6 пехотных дивизий, 1 кавалерийская и 1 моторизованная бригады).

За армиями «Краков» и «Лодзь» - армия «Пруссия» (6 пехотных дивизий и 1 кавалерийская бригада).

Южную границу Польши должна была оборонять армия «Карпаты» (из резервных соединений).

Резервы - 3 пехотные дивизии и 1 кавалерийская бригада - у Вислы в районе Варшавы и Люблина.

Боевые действия

Раздел Польши Советским Союзом и Германией

Однако Польша не капитулировала, её правительство и часть вооружённых сил продолжили свою службу в изгнании.

Польские вооружённые силы в изгнании

Польские части во Франции и Норвегии

Главнокомандующим польскими силами во Франции стал генерал Владислав Сикорский . В конце 1939 года были сформированы польские 1-я и 2-я пехотные дивизии.

В феврале 1940 года была сформирована отдельная горная стрелковая бригада (командир - генерал Зигмунт Бохуш-Шышко). Эта бригада была включена в состав англо-французских экспедиционных сил, намеченных к отправке в Финляндию для войны против СССР. Однако 12 марта 1940 года между Финляндией и СССР был заключён мир, и бригада была отправлена в начале мая 1940 года в составе экспедиционного англо-французского корпуса в Норвегию для войны против немцев.

Там польская бригада успешно штурмовала занятые немцами посёлки Анкенес и Ниборг, немцы были оттеснены к шведской границе. Однако из-за наступления немцев во Франции силы союзников, включая поляков, покинули Норвегию.

В то время, когда отдельная горная стрелковая бригада была отправлена в Норвегию, польская 1-я пехотная дивизия (3 мая 1940 переименованная в 1-ю гренадерскую дивизию) под командованием генерала Бронислава Духа была отправлена на фронт в Лотарингию. 16 июня польская дивизия была почти окружена немцами и получила приказ французского командования отступить. 19 июня генерал Сикорский приказал дивизии отступать на юг Франции или, если удастся, в Швейцарию. Однако этот приказ было трудно выполнить, и потому достичь юга Франции удалось только 2 тысячам поляков, в Швейцарию ушли около тысячи. Точные потери дивизии неизвестны до сих пор, но было убито не менее тысячи поляков, ещё не менее 3 тысяч ранено.

В Лотарингии также сражалась польская 2-я пехотная дивизия (переименованная во 2-ю стрелковую дивизию) под командованием генерала Пругар-Кетлинга. 15 и 16 июня эта дивизия прикрывала отход французского 45-го корпуса к швейцарской границе. Поляки перешли в Швейцарию 20 июня и были интернированы там до конца Второй мировой войны.

Помимо пехоты, в польских вооружённых силах во Франции была 10-я броне-кавалерийская бригада под командованием генерала Станислава Мачека. Она была размещена на фронте в Шампани. С 13 июня бригада прикрывала отход двух французских дивизий. Затем по приказу бригада отступила, но 17 июня была окружена. Сумев прорваться через немецкие линии, бригада затем была эвакуирована в Британию.

В то время, когда Сикорский был в Англии, его заместитель генерал Соснковский попросил французского генерала Денена помочь эвакуироваться полякам. Француз ответил, что «полякам нужно самим нанимать суда для эвакуации, и платить за это надо золотом». Он также предложил, чтобы польские войска сдались в плен немцам, как и французские.

В итоге эвакуироваться в Британию удалось 17 тысячам польских солдат и офицеров.

Польские части в Сирии, Египте и Ливии

В октябре 1940 бригада была передислоцирована в Египет.

Польские части в Британии

В октябре 1941 4-я стрелковая бригада была переформирована в 1-ю отдельную парашютную бригаду (под командованием полковника Сосновского). В феврале 1942 началось формирование польской 1-й танковой дивизии (под командованием генерала Мачека).

После гибели генерала Сикорского в 1943 году, главнокомандующим польскими войсками стал генерал Сосновский.

Польские части в СССР (1941-1942)

В августе 1942 года эсминец «Шлензак» поддерживал артиллерийским огнём высадку британского десанта в Дьеппе .

Подлодки «Сокол» и «Дзик» действовали в Средиземном море и получили прозвище «Страшные близнецы».

Польские военные корабли принимали участие в обеспечении десантных операций союзников в 1940 году в Нарвике , в 1942 году в Северной Африке, в 1943 году на Сицилию и в Италии . Они также входили в состав охранения арктических конвоев союзников, которые доставляли в СССР вооружение, продовольствие и иные военные материалы по программе «ленд-лиза ».

Около 400 (из общей численности около 4 тысяч) польских военных моряков погибло. Большинство оставшихся в живых по окончании Второй мировой войны остались жить на Западе.

Польская авиация за рубежом

Затем польские лётчики переправились в Британию, здесь были сформированы 2 польские эскадрильи в составе британских ВВС (302-я и 303-я, поляки также служили в других британских эскадрильях). В битве за Британию (июль-октябрь 1940) участвовали 145 польских пилотов истребителей, которые сбили 201 самолёт противника.

В общей сложности, партизанские отряды АК, действовавшие с 1943 года, приняли участие в более чем 170 боевых столкновениях с немцами, уничтожив свыше тысячи немцев. Также, АК активно занималась разведывательной деятельностью (в том числе, в интересах западных союзников). Активисты АК занимались саботажем и диверсиями, они организовали крушение 732 поездов, уничтожили около 4,3 тыс. автомашин, взорвали 40 железнодорожных мостов, осуществили около 25 тыс. диверсионных акций на военных заводах и освободили заключённых из 16 тюрем. Среди достижений следует назвать:

сбор данных о расположении фабрик по производству бензина (Операция «Синтеза»);
сбор данных о разработке ракетных снарядов «Фау-1 » и «Фау-2 » и их испытании на полигоне Пенемюнде;
убийство ряда высокопоставленных функционеров немецкой оккупационной администрации (в частности, ими был убит бригадефюрер СС Франц Кучера).

Подразделения Гвардии Людовой в 1942-1943 годы провели больше 1400 операций (в том числе, 237 боёв), ими были уничтожены 71 немецкий офицер, 1355 жандармов и полицейских , 328 немецких агентов; в результате диверсий на железных дорогах они пустили под откос 116 товарных и 11 пассажирских эшелонов, разрушили 9 протяженных участков железных дорог и приостановили движение на 3137 часов; уничтожили и вывели из строя 132 автомашины и 23 локомобиля ; разрушили и сожгли 13 мостов, 36 железнодорожных станций, 19 почтовых отделений, 292 волостных управления, 11 фабрик и промышленных предприятий , 4 топливных склада с горючим и нефтепродуктами , 9 пунктов клеймения скота , а также ряд иных объектов.

В течение 1944 года подразделения Армии Людовой провели 904 боевых операции (в том числе, 120 крупных боёв); разрушили 79 шоссейных и железнодорожных мостов и 55 железнодорожных станций , организовали крушение 322 эшелонов; уничтожили свыше 19 тыс. гитлеровцев, 24 танка, 191 автомашину, 3 самолёта , 465 паровозов и 4000 вагонов .

Польская армия в СССР (1943-1945)

В мае 1943 года, по инициативе «Союза польских патриотов » и при поддержке со стороны советского правительства на территории началось формирование новых польских воинских частей: сначала 1-й польской пехотной дивизии им. Т. Костюшко , а позднее - и иных польских воинских частей и подразделений. Командиром первой польской дивизии был назначен полковник Зигмунд Берлинг (бывший начальник военного лагеря Армии Андерса в Красноводске), политруком - Александр Завадский .

В июне 1943 года формирование 1-й пехотной дивизии было завершено, 15 июля 1943 года бойцы дивизии приняли воинскую присягу

20 июля 1944 года артиллерия 1-й армии Войска Польского поддерживала огнём части 69-й армии при форсировании Западного Буга. В этот же день первые польские воины ступили на польскую землю. В течение трёх следующих дней на западный берег Буга переправились основные силы 1-й польской армии. В конце июля - начале августа 1944 года 1-я польская армия находилась на стыке 8-й гвардейской армии и 69-й армии, она участвовала в боях с подразделениями 4-й немецкой танковой армии, наступлении на Хелм и Люблин, освобождении Демблина и Пулав .

1-я польская танковая бригада участвовала в обороне Студзянского плацдарма на западном берегу Вислы южнее Варшавы. В трехдневных оборонительных боях на линии Магнушев - Рычевул - фольварк Студзянка польские воины уничтожили около 1500 военнослужащих противника, 2 танка «тигр», 1 танк «пантера», 12 танков T-IV, один танк T-III, 8 САУ, 9 бронетранспортёров, одиннадцать 75-мм орудий и шестнадцать противотанковых ружей .

28 июля 1944 года части 1-й армии Войска Польского заняла боевые позиции на восточном берегу Вислы и получили приказ маршала Рокоссовского форсировать реку. В ночь на 1 августа это попыталась сделать 2-я польская дивизия. В итоге одна рота переправилась через Вислу, ещё одна рота смогла достичь одного из островков посреди реки. Все части, пытавшиеся форсировать Вислу, понесли тяжёлые потери.

10 сентября 1944 года советские и польские войска перешли в наступление в районе Варшавы и 14 сентября овладели Прагой - предместьем Варшавы на восточном берегу Вислы. Непосредственно после завершения боев в районе Праги (предместье Варшавы), части 1-й армии Войска Польского предприняли попытку переправиться на западный берег Вислы с целью оказать помощь восставшим.

В ночь с 15 на 16 сентября 1944 года в районе Саска-Кемпы началась переправа частей 3-й пехотной дивизии Войска Польского. Несмотря на ожесточённое противодействие противника, десантная операция продолжалась до 19 сентября 1944 года и была прекращена в связи с тяжелыми потерями. 23 сентября 1944 года была произведена эвакуация ранее переправленных частей Войска Польского, а также группы присоединившихся к ним повстанцев на восточный берег Вислы. В ходе операции общие потери Войска Польского составили 3764 солдат и офицеров, в том числе 1987 чел. убитыми на западном берегу Вислы (1921 военнослужащих 3-й пехотной дивизии Войска Польского и 366 военнослужащих 2-й дивизии Войска Польского) , потери ранеными составили 289 военнослужащих .

12 января 1945 года началось новое советское наступление, в котором участвовала 1-я польская армия. 16-17 января 1945 года была освобождена Варшава, которую немцы превратили в руины.

В конце января 1945 года 1-я польская армия (93 тысячи человек) дислоцировалась в Померании. В феврале она перешла в наступление.

В феврале-марте 1945 года 1-я польская армия в течение десяти дней вела ожесточённые бои за город Кольберг , которому гитлеровское командование присвоило статус крепости. 18 марта 1945 года части 1-й армии Войска Польского установили контроль над городом. В боях за Кольберг немецкие войска потеряли 5000 военнослужащих убитыми и 6992 пленными .

В январе 1945 года было завершено формирование 2-й армии Войска Польского. Она была переброшена к реке Нейсе, которую форсировала 17 апреля. На следующий день немецкие войска под командованием фельдмаршала Шёрнера , шедшие на защиту Берлина, частично отбросили, частично окружили части 2-й польской армии.

20 апреля немецкие войска оставили позиции на западном берегу Одера и стали отступать на запад.

Вклад польских воинов в победу получил высокую оценку: более 5 тысяч военнослужащих и 23 соединения и части Войска Польского были награждены советскими орденами, 13 раз Войско Польское было отмечено в приказах Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами СССР . Лучшие воины Войска Польского принимали участие в Параде Победы на Красной площади 24 июня 1945 года.

В мае-июне 1945 г. Войско Польское насчитывало около 400 000 человек. Оно было крупнейшей регулярной воинской силой, сражавшейся вместе с советскими войсками . В составе Войска Польского (1-я, 2-я армии и Резерв Главного командования) имелось 2 армейских управления, 1 танковый корпус; 14 пехотных, 1 артиллерийская и 3 зенитные артиллерийские дивизии; 10 артиллерийских, 1 миномётная, 1 мотострелковая, 5 инженерно-саперных, 1 кавалерийская и 2 отдельные танковые бригады, 4 авиационные дивизии, а также ряд специальных, вспомогательных и тыловых частей и несколько военно-учебных заведений. На вооружении имелось 4 тыс. орудий и миномётов, 400 танков и САУ, 600 самолётов и 8 тыс. пулемётов .

В общей сложности, в течение войны СССР передал в Войско Польское около 700 тыс. винтовок и автоматов, более 15 тыс. станковых пулемётов и миномётов, 3500 орудий, 1000 танков, 1200 самолётов, 1800 автомашин и значительное количество иного снаряжения и военного имущества, а также обеспечивал снабжение Войска Польского обмундированием, продовольствием, боеприпасами, горючим и медикаментами .

Польские граждане принимали активное участие в советском партизанском движении на оккупированной территории СССР.

БССР приняли участие 2500 поляков , из них 703 были награждены советскими правительственными наградами .

В советском партизанском движении на территории УССР принимали участие 2000 поляков .

Кроме того, поляки принимали участие в советском партизанском движении на территории других республик СССР:

В общей сложности, в советском партизанском движении на оккупированной территории СССР приняли участие 5 тысяч поляков . За участие в антифашистской борьбе в подполье и партизанских отрядах на территории СССР советскими правительственными наградами были награждены 993 польских граждан .

Примечания

Основные театры военных действий:
Западная Европа
Восточная Европа
Средиземноморье
Африка
Юго-Восточная Азия
Тихий океан