Французский легкий танк AMX 12t Надеюсь знакомство с у вас прошло успешно. Продолжим освоение игры и поговорим о видах танков и их предназначении в игре.
По сути, в World of Tanks выделяют 5 видов танков. Каждый вид танка приспособлен к определенной тактике и манере поведения в игре. Разберем их и выясним для чего нужны определенные виды танков.
Легкие танки — (лт) — танки, созданные для разведки и радиоподдержки всей команды. К ним можно отнести советский Т50, немецкий Леопард, французский AMX 13 75, американский Chafee и многие другие танки. От других танков они отличаются хорошей радиостанцией и высокой маневренностью. Броня и пушка в таких танках слабые. По сути, ЛТ они и не нужны, ибо они созданы для «света» и разведки противника на поле боя. Легкие танки в WOT — это помощники другого класса танков — САУ, о которых поговорим немного позднее. Играя на легком танке, старайтесь не стоять на месте, искать артиллерию противника и по мере возможности уничтожать ее. Ведь, арта больше всего ненавидит легкие танки.
Средние танки — (ст) — танки, основной целью которых являются диверсии в тылу врага и уход от возмездия. Группа средних танков при умелом управлении может решить исход любого боя. Средние танки по своей проходимости, броне, орудию являются неким компромиссом между легкими и тяжелыми танками. К средним топовым танкам относятся американский Putton, советские T44, T54, немецкий E50, француский BatChatlion и другие. При игре на среднем танке старайтесь идти группами, не лезьте на рожон, если впереди тяжелый танк. Ведь, пара выстрелов и вы — груда металла. Учитесь выживать на поле боя, уничтожать артиллерию. Средние танки, ввиду своей скорости и подвижности, должны захватывать вершины, открытые пространства, на которым им проще выжить, чем любым другим танкам.
Тяжелые танки — (тт, тяжи) — танки, смысл названия которых лежит в их «структуре». У всех тяжелых танков массивная лобовая и бортовая броня, грозное оружие, которые делают вес машины большим, а как следствие они становятся неповоротливыми стальными монстрами. Первыми тяжами в игре, которые может заполучить пользователь, являются советский КВ, американский T1, французский B1. Из топовых вариантов выделяются Mause (мышь) и E100 немецкого производства, ИС7 — советский прототип тяжелого танка, американский Т30. Стратегия игры на тяжелых танках может быть разной. Но главное, играя на них, не подставлять под огонь корму (заднюю часть танка), защищать танк всякими преградами (стены домов, скалы), не выходить на открытые пространства, ибо если вам собьют гусеницу, то вас вскоре накроет вражеская артиллерия.
САУ — (арта) — самоходная артиллерийская установка, отличающаяся особым режимом стрельбы, грозным орудием и слабой броней. К типичным САУ относят советские СУ-8, СУ-14, американский M7 Priest, знаменитый немецкий Hummel и GW-Panter . Чем выше класс артиллерии, тем дальнобойнее пушка. Также с ростом класса арты, растет пробиваемость и урон пушки. Для арты характерен режим скрытности. Они часто прячутся в кустах и скалах, не выходят на открытые пространства, где их могут быстро заметить.
ПТ-САУ — (птшки) — противотанковые САУ, отличающиеся от предыдущего класса массивной лобовой броней и низким профилем машины. Среди топовых ПТ выделяются Объект 704 производства СССР, немецкий JagdTiger и американский T95 . Последние 2 пт — это монстры с высокой толщиной брони. Но как и все монстры они очень неповоротливы. У пт-сау нет башни (исключение пара американских ПТ среднего уровня), что делает их уязвимыми на поле боя. Если вам собьют гусеницу и подойдут с кормы или с бортов, вы уже ничего не сможете сделать. Но ПТ не заметны в кустах, что делает их грозным оружием в руках умелого игрока.
Современные боевые танки России и мира фото, видео, картинки смотреть онлайн. В данной статье дается представление о современном танковом парке. В его основу положен принцип классификации, используемый в наиболее авторитетном на сегодняшний день справочнике, но в несколько измененном и улучшенном виде. И если последний в своем первозданном виде еще можно встретить в армиях целого ряда стран, то другие уже стали музейным экспонатом. И всего-то в течение 10 лет! Идти по стопам справочника Jane’s и не рассматривать эту боевую машину (весьма кстати любопытную по конструкции и ожесточенно обсуждаемую в свое время), составлявшую основу танкового парка последней четверти XX века, авторы посчитали несправедливым.
Фильмы про танки где до сих пор нет альтернативы этому виду вооружений сухопутных войск. Танк был и, вероятно, надолго останется современным оружием благодаря возможности сочетать в себе такие, казалось бы, противоречивые качества, как высокая подвижность, мощное вооружение и надежная защита экипажа. Эти уникальные качества танков продолжают постоянно совершенствоваться, а накопленные за десятилетия опыт и технологии предопределяют новые рубежи боевых свойств и достижений военно-технического уровня. В извечном противостоянии «снаряд - броня», как показывает практика, защита от снаряда все более совершенствуется, приобретая новые качества: активность, многослойность, самозащищенность. В то же время снаряд становится более точным и мощным.
Русские танки специфичны тем, что позволяют уничтожить противника с безопасного для себя расстояния, имеют возможность совершать быстрые маневры по бездорожью, зараженной местности, могут «пройтись» по территории, занятой противником, захватить решающий плацдарм, навести панику в тылу и подавить врага огнем и гусеницами. Война 1939-1945 гг стала наиболее тяжелым испытанием для всего человечества, так как в нее были вовлечены почти все страны мира. Это была битва титанов – ют самый уникальный период, о котором спорили теоретики в начале 1930-х и в ходе которого танки применялись в больших количествах практически всеми воюющими сторонами. В это время проходила "проверка на вшивость" и глубокое реформирование первых теорий применения танковых войск. И именно советские танковые войска все это затронуто в наибольшей степени.
Танки в бою что стали символом прошедшей войны, становым хребтом советских бронетанковых войск? Кто и в каких условиях создавал их? Каким образом СССР, потерявший большую часть своих европейских территорий и с трудом набиравший танки для обороны Москвы, смог уже в 1943 г выпустить на поля боев мощные танковые соединения?На эти вопросы призвана дать ответ эта книга, повествующая о развитии советских танков "в дни испытаний", с 1937-го по начало 1943 г. При написании книги использованы материалы архивов России и частных коллекций танкостроителей. В нашей истории был период, который отложился в моей памяти с каким-то гнетущим чувством. Он начался с возвращения наших первых военных советников из Испании, а прекратился только в начале сорок третьего, – рассказывал бывший генеральный конструктор САУ Л. Горлицкий, – ощущалось какое-то предгрозовое состояние.
Танки второй мировой войны именно М. Кошкин, чуть ли не подпольно (но, конечно, при поддержке "мудрейшего из мудрых вождя всех народов"), смог создать тот танк, что спустя несколько лет повергнет в шок немецких танковых генералов. И мало того, он не просто создал его, конструктору удалось доказать этим глупцам-военным что именно его Т-34 нужен им, а не очередной колесно-гусеничный "автострадник. Автор находится на несколько иных позициях, которые сформировались у него после знакомства с предвоенными документами РГВА и РГАЭ. Поэтому, работая над этим отрезком истории советского танка, автор неизбежно будет противоречить кое-чему "общепринятому". Данная работа описывает историю советского танкостроения в самые трудные годы – от начала радикальной перестройки всей деятельности конструкторских бюро и наркоматов в целом, во время бешеной гонки по оснащению новых танковых соединений РККА, перевода промышленности на рельсы военного времени и эвакуации.
Танки википедия автор хочет выразить свою особую благодарность за помощь в подборе и обработке материалов М. Коломийцу, а также поблагодарить А. Солянкина, И. Желтова и М. Павлова, – авторов справочного издания "Отечественные бронированные машины. XX век. 1905 – 1941", так как эта книга помогла понять судьбу некоторых проектов, неясную прежде. Также хочется вспомнить с благодарностью те беседы с Львом Израэлевичем Горлицким, бывшим главным Конструктором УЗТМ, которые помогли по новому взглянуть на всю историю советского танка в годы Великой Отечественной войны Советского Союза. У нас сегодня почему-то принято говорить о 1937 -1938 гг. только с точки зрения репрессий, но мало кто вспоминает, что именно в этот период были рождены те танки, что стали легендами военной поры…" Из воспоминачий Л.И. Горлинкого.
Советские танки подробная оценка о них того времени звучала из многих уст. Многие старые люди вспоминали, что именно с событий в Испании всем стало ясно, что война все ближе подбирается к порогу и воевать придется именно с Гитлером. В 1937 г. начались массовые чистки и репрессии в СССР и на фоне этих непростых событий советский танк начал превращаться из "механизированной кавалерии" (в которой одно из его боевых качеств выпячивалось за счет снижения других) в сбалансированную боевую машину, обладающую одновременно мощным вооружением, достаточным для подавления большинства целей, хорошей проходимостью и подвижностью при броневой защите, способной сохранить его боеспособность при обстреле наиболее массовыми противотанковыми средствами вероятного противника.
Большие танки рекомендовалось вводить в состав дополнительно только специальные танки – плавающие, химические. Бригада имела теперь 4 отдельных батальона по 54 танка и была усилена за счет перехода от трехтанковых взводов к пятитанковым. Кроме того, Д. Павлов обосновал от каз от формирования в 1938 г. к четырем имеющимся мехкорпусам еще трех дополнительно, считая, что эти соединения немобильны и трудноуправляемы, а главное – требуют иной организации тылов. Тактико-технические требования к перспективным танкам, как и ожидалось, были скорректированы. В частности, в письме от 23 декабря начальнику КБ завода № 185 им. С.М. Кирова новый начальник потребовал усилить бронирование новых танков с тем, чтобы на дистанции 600-800 метров (эффективная дальность).
Новейшие танки мира при проектировании новых танков необходимо предусмотреть возможность увеличения уровня броневой защиты во время модернизации по крайней мере на одну ступень…" Эта задача могла быть решена двумя путями Во-первых, увеличением толщины броневых листов и, во-вторых, "применением брони повышенной сопротивляемости". Нетрудно догадаться, что второй путь считался более перспективным, так как применение особым образом упрочненных броневых листов, или даже двухслойной брони, могло при сохранении прежней толщины (и массы танка в целом) поднять ее стойкость в 1,2-1,5 раза. Именно этот путь (применение особо упрочненной брони) и был выбран в тот момент для создания новых типов танков.
Танки СССР на заре танкового производства наиболее массово применялась броня, свойства которой по всем направлениям были идентичны. Такая броня называлась гомогенной (однородной), и с самого начала броневых дел мастера стремились к созданию именно такой брони, ведь однородность обеспечивала стабильность характеристик и упрощала обработку. Однако в конце XIX века было замечено, что при насыщении поверхности броневой плиты (на глубину от нескольких десятых долей до нескольких миллиметров) углеродом и кремнием ее поверхностная прочность резко повышалась, тогда как остальная часть плиты оставалась вязкой. Так в обиход вошла гетерогенная (неоднородная) броня.
Военные танки применение гетерогенной брони было очень важно, так как увеличение твердости всей толщи броневого листа приводило к уменьшению его упругости и (как следствие) к увеличению хрупкости. Таким образом, наиболее прочная броня при прочих равных условиях оказывалась очень хрупкой и часто кололась даже от разрывов осколочно-фугасных снарядов. Поэтому на заре броневого производства при изготовлении гомогенных листов задача металлурга заключалась в том, чтобы достичь максимально возможной твердости брони, но при этом не потерять ее упругости. Поверхностно упрочненная насыщением углеродом и кремнием броня была названа цементированной (цементованной) и считалась в то время панацеей от многих бед. Но цементация – процесс сложный, вредный (например, обработка раскаленной плиты струей светильного газа) и сравнительно дорогой, и потому его освоение в серии требовало больших затрат и повышения культуры производства.
Танк военных лет даже в эксплуатации эти корпуса были менее удачными, чем гомогенные, так как без видимых на то причин в них образовывались трещины (преимущественно в нагруженных швах), да и ставить заплатки на пробоины в цементованных плитах в ходе ремонта было весьма затруднительно. Но все же ожидалось, что танк, защищенный 15-20-мм цементованной броней, будет эквивалентен по уровню защиты такому же, но укрытому 22-30-мм листами, без значительного увеличения массы.
Также к середине 1930-х в танкостроении научились упрочнять поверхность сравнительно тонких бронеплит неравномерной закалкой, известной с конца XIX века в судостроении как "метод Круппа". Поверхностная закалка приводила к значительному увеличению твердости лицевой стороны листа, оставляя основную толщу брони вязкой.
Как стреляют танки видео до половины толщины плиты, что было, конечно, хуже, чем цементация, так как при том, что твердость поверхностного слоя была выше, чем при цементации, упругость листов корпуса значительно снижалась. Так что "метод Круппа" в танкостроении позволял поднять прочность брони даже несколько больше, чем цементация. Но та технология закалки, что применялась для морской брони больших толщин, уже не годилась для сравнительно тонкой брони танков. До войны этот способ почти не применялся в нашем серийном танкостроении из-за трудностей технологического характера и сравнительно высокой стоимости.
Боевое применение танков наиболее отработанной для танков была 45-мм танковая пушка обр 1932/34 гг. (20К), и до событии в Испании считалось, что ее мощности вполне хватает для выполнения большинства танковых задач. Но бои в Испании показали, что 45-мм орудие может удовлетворять только задаче борьбы с вражескими танками, так как даже обстрел живой силы в условиях гор и леса оказывался малоэффективным, а уж вывести из строя окопанную вражескую огневую точку можно было только в случае прямого попадания. Стрельба же по укрытиям и ДЗОТам была неэффективна вследствие малого фугасного действия снаряда массой всего около двух кг.
Виды танков фото чтобы даже одно попадание снаряда надежно выводило из строя противотанковую пушку или пулемет; и в-третьих, чтобы увеличилось пробивное действие танковой пушки по броне вероятного противника, так как на примере французских танков (уже имевших толщину брони порядка 40-42 мм) стало ясно, что броневая защита иностранных боевых машин имеет тенденцию к значительному усилению. Для этого существовал верный путь – увеличение калибра танковых пушек и одновременное увеличение длины их ствола, так как длинная пушка большего калибра ведет огонь более тяжелыми снарядами с большей начальной скоростью на большее расстояние без исправления наводки.
Лучшие танки мира имели пушку большого калибра, также имеет большие размеры казенной части, значительно больший вес и увеличенную реакцию отдачи. А это требовало увеличения массы всего танка в целом. Кроме того, размещение в замкнутом объеме танка больших по габаритам выстрелов приводило к снижению возимого боекомплекта.
Положение усугублялось тем, что в начале 1938 г. вдруг оказалось, что дать заказ на проектирование нового, более мощного танкового орудия просто некому. П. Сячинтов и вся его конструкторская группа были репрессированы, так же как и ядро КБ "Большевика" под руководством Г. Магдесиева. На воле осталась лишь группа С. Маханова, который с начала 1935 г. пытался довести свое новое 76,2-мм полуавтоматическое единое орудие Л-10, да коллектив завода № 8 неспешно доводил "сорокапятку".
Фото танков с названиями количество разработок велико, но в серийное производство в период 1933-1937 гг. не принят ни один…". В самом деле, ни один из пяти танковых дизелей воздушного охлаждения, работа над которыми велась в 1933-1937 гг. в двигательном отделе завода № 185, доведен до серии не был. Более того, несмотря на решения на самых верхних уровнях о переходе в танкостроении исключительно на дизельные двигатели, процесс этот сдерживался рядом факторов. Конечно, дизель имел значительную экономичность. Он расходовал меньшее количество топлива на единицу мощности в час. Дизельное топливо менее подвержено возгоранию, так как температура вспышки его паров была весьма высока.
Новые танки видео даже наиболее доведенный из них танковый двигатель МТ-5 требовал для серийного выпуска реорганизации двигательного производства, что выражалось в постройке новых цехов, поставках передового иностранного оборудования (своих станков нужной точности еще не было), финансовых инвестициях и укреплении кадров. Планировалось, что в 1939-м этот дизель мощностью 180 л.с. пойдет на серийные танки и артиллерийские тягачи, но из-за следственных работ по выяснению причин аварий танковых двигателей, которые длились с апреля по ноябрь 1938 г., эти планы выполнены не были. Также была начата и разработка немного увеличенного по высоте шестицилиндрового бензинового мотора № 745 мощностью 130-150 л.с.
Марки танков удельными показателями, вполне устраивавшими танкостроителей. Испытания танков проводились по новой методике, специально разработанной по настоянию нового начальника АБТУ Д. Павлова применительно к боевой службе в военное время. Основой испытаний был пробег протяженностью 3-4 дня (не менее 10-12 часов ежедневного безостановочного движения) с однодневным перерывом для техосмотра и производства восстановительных работ. Причем ремонт разрешалось производить только силами полевых мастерских без привлечения заводских специалистов. Далее следовала "площадка" с препятствиями, "купание" в воде с дополнительной нагрузкой, имитировавшей пехотный десант, после чего танк отправлялся на обследование.
Супер танки онлайн после работы по улучшению, казалось, снимали с танков все претензии. И общий ход испытаний подтвердил принципиальную правильность основных изменений конструкции – увеличение водоизмещения на 450-600 кг, применение двигателя ГАЗ-М1, а также трансмиссии и подвески "Комсомольца". Но в ходе испытаний в танках вновь проявились многочисленные мелкие дефекты. Главный конструктор Н. Астров был отстранен от работ и в течение нескольких месяцев находился под стражей и следствием. Кроме того, танк получил новую башню улучшенной защиты. Измененная компоновка позволила разместить на танке больший боекомплект к пулемету и два маленьких огнетушителя (прежде огнетушителей на малых танках РККА не было).
Танки США в рамках работ по модернизации, на одном серийном образце танка в 1938-1939 гг. прошла испытания торсионная подвеска, разработанная конструктором КБ завода № 185 В. Куликовым. Она отличалась конструкцией составного короткого соосного торсиона (длинные моноторсионы нельзя было использовать соосно). Однако такой короткий торсион на испытаниях показал недостаточно хорошие результаты, и потому торсионная подвеска в ходе дальнейших работ не сразу проложила себе дорогу. Преодолеваемые препятствия: подъемы не менее 40 градусов, вертикальная стенка 0,7м, перекрываемый ров 2-2,5 м".
Ютуб про танки работы по изготовлению опытных образцов двигателей Д-180 и Д-200 для разведывательных танков не ведутся, ставя под угрозу выпуск опытных образцов". Оправдывая свой выбор, Н. Астров говорил, что колесно-гусеничный неплавающий разведчик (заводское обозначение 101 или 10-1), равно как и вариант танка-амфибии (заводское обозначение 102 или 10-2), являются компромиссным решением, так как удовлетворить требованиям АБТУ в полной мере не представляется возможным. Вариант 101 представлял собой танк массой 7,5 т с корпусом по типу корпуса, но с вертикальными бортовыми листами цементованной брони толщиной 10-13 мм, так как: "Наклонные борта, вызывая серьезное утяжеление подвески и корпуса, требуют значительного (до 300мм) уширения корпуса, не говоря уже об усложнении танка.
Видео обзоры танков в которых силовой агрегат танка планировалось выполнить на базе 250-сильного авиамотора МГ-31Ф, который осваивался промышленностью для сельскохозяйственных самолетов и автожиров. Бензин 1-го сорта размещался в танке под полом боевого отделения и в дополнительных бортовых бензобаках. Вооружение полностью отвечало заданию и состояло из спаренных пулеметов ДК калибра 12,7-мм и ДТ (во втором варианте проекта значится даже ШКАС) калибра 7,62-мм. Боевая масса танка с торсионной подвеской составляла 5,2 т, с рессорной – 5,26 т. Испытания прошли с 9 июля по 21 августа по методике, утвержденной в 1938 г., причем особое внимание уделялось танкам.
Термин «танк» в словаре Ожегова объясняется как «бронированная самоходная боевая машина с мощным вооружением на гусеничном ходу». Но такое определение не является догмой, в мире нет унифицированного стандарта танка. Каждая страна производитель создает, и создавала танки с учетом собственных потребностей, особенностей предполагаемой войны, манеры предстоящих боев и собственных производственных возможностей. СССР в этом плане не стал исключением.
История развития танков СССР и России по моделям
История изобретения
Первенство применения танков принадлежит англичанам, использование ими , заставило военачальников всех стран пересмотреть концепцию ведения войн. Применение французами своего легкого танка «Рено» FT17 определило классическое использование танков для решения тактических задач, а сам танк стал воплощением канонов танкостроения.
Хотя лавры первоприменения достались и не русским, зато само изобретение танка, в классическом его понимании, принадлежит нашим соотечественникам. В 1915 году В.Д. Менделеев (сын известного ученого) направил проект бронированной самоходной машины на двух гусеницах с артиллерийским вооружением в технический отдел Русской армии. Но по непонятным причинам дальше проектных работ дело не пошло.
Сама идея поставить паровой двигатель на гусеничный движитель была не нова, первым ее реализовал в 1878 русский конструктор Федор Блинов. Изобретение получило название: «Вагон с бесконечными рейсами для перевозки грузов». В этом «вагоне» впервые применено устройство поворота гусениц. Изобретение гусеничного движителя, между прочим, тоже принадлежит русскому-штабс-капитану Д.Загряжскому. На что в 1937 выдан соответствующий патент.
Первая в мире боевая машина на гусеничном ходу — тоже русская. В мае 1915 года возле Риги происходили испытания бронированной машины Д.И. Пороховщикова под названием «Вездеход». Она имела бронированный корпус, одну широкую гусеницу и пулемет во вращающейся башне. Испытания признали очень удачными, но из-за приближающихся немцев дальнейшие испытания пришлось отложить, а спустя некоторое время про них забыли вовсе.
В том же году 1915 году проходили испытания машины конструкции начальника опытной лаборатории военного ведомства, капитана Лебеденко. 40-тонный агрегат представлял собой увеличенный до гигантских размеров артиллерийский лафет, приводимый в движение двумя двигателями «Майбах» со сбитого дирижабля. Передние колеса имели диаметр 9 метров. По замыслу создателей, машина такой конструкции должна легко преодолевать рвы и траншеи, но на испытаниях она застряла сразу после начала движения. Где и простояла долгие годы пока ее не порезали на металлолом.
Первую мировую Россия закончила без своих танков. В годы гражданской войны использовались танки других стран. Во время боев часть танков переходила в руки Красной армии, на которых уже бойцы рабоче-крестьянской вступали в бой. В 1918году в сражении с французо-греческими войсками у станицы Березовской были захвачены несколько танков Reno-FT. Для участия в параде их направили в Москву. Пламенная речь о необходимости построения собственных танков, которую произнес Ленин, положила начало советскому танкостроению. Решили выпустить, а точнее полностью скопировать, 15 танков Reno-FT под названием Танк М (малый). 31 августа 1920 первый экземпляр выехал из цехов завода Красное Сормово в Нижнем Тагиле. Этот день принято считать Днем рождения советского танкостроения.
Молодое государство понимало, что танки очень важны для ведения войны, тем более, что враги, подступающие к границам, уже вооружены этим видом боевой техники. Танк М из-за особо дорогой производственной цены в серию не запустили, потому нужен был другой вариант. По существовавшей тогда в Красной армии идее, танк должен был поддерживать пехоту во время атаки, то есть скорость танка не должна быть намного выше пехоты, вес должен позволять прорывать линию обороны, а в вооружения успешно подавлять огневые точки. Выбирая между собственными разработками и предложениями скопировать уже готовые образцы, выбрали тот вариант, который позволял наладить производство танков в кратчайшие строки – копирование.
В 1925 году запустили в серийное производство танк , его прототипом выступил Fiat-3000. Пусть и не совсем удачный МС-1 стал танком, который заложил основу советского танкостроения. На его производстве разрабатывалось само производство, слаженность работы разных отделов и заводов.
До начала 30-х разрабатывалось несколько своих моделей Т-19, Т-20, Т-24, но в силу отсутствия особых преимуществ перед Т-18, и своей дороговизной в производстве в серию не пошли.
Танки 30-40 годов – болезнь подражания
Участие в конфликте на КФЖД показало несоответствие танков первого поколения для динамического развития боя, танки практически ничем себя не проявили, основную работу сделала кавалерия. Нужна была более скоростная и надежная машина.
Для выбора следующей серийной модели пошли проторенным путем и закупили образцы за границей. Английский Vickers Mk – 6 тонн у нас серийно выпускался как Т-26, а танкетка Carden-Loyd Mk VI – Т-27.
Т-27, по началу такой заманчивый в производстве своей дешевизной, выпускался не долго. В 1933 на базе танкетки приняли для армии
плавающий танк Т-37А, с вооружением во вращающейся башне, а в 1936 – Т-38. В 1940 году создали подобный плавающий Т-40, больше плавающих танков до 50-х годов СССР не выпускало.
Еще один образец закупили в США. На основе модели Дж.У.Кристи была построена целая серия быстроходных танков (БТ), главным их отличием было совмещение двух движителей колесного и гусеничного. Для перемещения при марше БТ использовали колеса, при ведении боев пользовались гусеницами. Такая вынужденная мера нужна была из-за слабых эксплутационных возможности гусениц, всего 1000 км.
Танки БТ, развивающие на дорогах довольно высокую скорость, полностью подходили под изменившуюся военную концепцию Красной армии: прорыв обороны и через образовавшуюся брешь скоростное развертывание глубинной атаки. Непосредственно для прорыва разработан трехбашенный Т-28, прототипом которому послужил английский «Виккерс 16-тонный». Еще одним танком прорыва должен был случить Т-35 похожий на английский пятибашенный тяжёлый танк «Independent».
За предвоенное десятилетие создано много интересных конструкций танков, которые не пошли в серию. Например, на базе Т-26
самоходная установка полузакрытого типа АТ-1 (артиллерийский танк). Во время ВОВ снова вспомнят об этих машинах без крыши рубки.
Танки второй мировой
Участие в гражданской войне в Испании и в боях на Халхин-Голе показало насколько высока взрывоопасность бензинового двигателя и недостаточность противопульного бронирования против зарождавшейся тогда противотанковой артиллерии. Внедрение решений этих задач позволило нашим конструкторам, переболевшим болезнью подражания, создать накануне ВОВ по-настоящему хорошие танки и КВ.
В первые дни войны было потеряно катастрофически много танков, для налаживания выпуска не имеющих конкуренции Т-34 и КВ на только эвакуированных заводах требовалось время, а фронту катастрофически нужны были танки. Эту нишу правительство решило заполнить дешевыми и быстрыми в производстве легкими танками Т-60 и Т-70. Естественно, что уязвимость у таких танков очень высокая, но они дали время для развертывания производства танков Победы. Немцы называли их «неистребимой саранчой».
В бою под жд. ст. Прохоровка впервые танки выступали в роли «цементирующих» обороны, до этого их использовали исключительно как оружие атаки. В принципе, вплоть до сегодняшних дней, больше новых идей в примение танков не было.
Говоря о танках ВОВ, нельзя не упомянуть о ПТ-САУ (СУ-76, СУ-122 и т.д) или как их называли в войсках «самоходы». Вращающаяся относительно не большая башня не позволяла применять на танках некоторые мощные орудия и главное гаубицы, для этого их устанавливали на базы существующих танков без применения башен. Фактически советские ПТ-САУ времен войны, кроме вооружения, ни чем не отличались от своих прототипов, в отличие от тех же немецких.
Какими качествами должна быть игра, чтобы ее можно было назвать лучшей среди конкурентов?
- Современность - игра должна обладать конкурентоспособной графикой, а значит в ее основе должен быть современный движок. На котором разработчики, смогли бы реализовать самые неожиданные новинки геймплея.
- Интересный игровой процесс - ключевое качество хорошего развлечения. Какая разница о чем игра если в нее не интересно играть.
- Популярность - проект нельзя назвать лучшим, если он не завоевал любовь большего числа игроков и не смог собрать внушительную армию поклонников.
- Перспективы развития - у претендента на звание хорошего игрового проекта о танках должны быть солидные планы на будущее. Ведь если игроки будут знать, что в игре появится еще много интересного, то они с нетерпением будут ждать новостей. А каждое обновление превратится в событие.
По этим параметрам и будем оценивать претендентов среди 10 лучших игр про танки. Для наглядности оценки будем выставлять по десяти бальной шкале.
War Thunder
Игровой движок Вар Тандер способен рисовать великолепные картинки. Просматривая свои скриншоты удивляешься, что это не постановочные кадры, а моменты из виртуального сражения. Тем не менее, Вар Тандер нельзя назвать суперсовременным проектом. Хорошая графика, вменяемые требования к компьютеру - лучшая, по сравнению с конкурентами картина - 10 баллов .
С одной стороны War Thunder предлагает игрокам уникальную возможность поучаствовать в сражениях, где танки и самолеты сталкиваются на одной локации. Кроме того, каждый игрок может выбрать удобный для себя режим:
- Аркадный
- Реалистичный
- Симуляторный
У каждого из них свои особенности. С другой стороны если оценивать именно танковый геймплей - он не всегда идеален. Новичку не всегда понятно, что нужно сделать, чтобы победить. Модель повреждений, порой взывает вопросы и даже негодование. Игровой процесс значительно отличается от, того что все привыкли видеть в Мире танков. И это правильно. И все же геймплей нельзя назвать идеально проработанным и на 100% увлекательным, скорее процентов на 80, поэтому - 8 баллов .
У игры немало поклонников, но все же не столько, чтобы считаться супер популярным проектом. По популярности я бы разместил War Thunder между двумя основными конкурентами - WoT и AW, а значит - 8 баллов .
Учитывая бесплатность игры советую всем попробовать поиграть и на танках и на самолетах. Ведь War Thunder одна из лучших игр о военной технике .
Перспективы развития у игры, безусловно есть, но пока они заключаются только в появлении новой техники. Большое количество машин позволяет сделать игру разнообразнее, но хотелось бы каких-то более масштабных планов. Перспективы развития оценим в 8 баллов .
Таким образом War Thunder получил высокие оценки по каждому параметру и 34 - в сумме. Такое постоянство признак класса, это действительно добротный качественный проект, в который стоит поиграть. Разнообразие режимов, огромный набор техники, отличная графика, у Вар Тандер есть все, чтобы стать самой лучшим симулятором танков.
World of tanks
Проект перевернувший игровую индустрию. Компания Варгейминг показала, что хорошая онлайн игра может быть не только про магию и эльфов, но и про танки.
С момента выхода игры прошло уже более 5 лет. А ее движок Биг Ворлд никак нельзя назвать современным. Более того, именно его причуды не всегда позволяют реализовать интересные новинки. Так что современность оценим только на 7 балов.
Мир танков стал эталоном аркадной игры от военных боевых машинах. Освоится в WoT легко, а стать мастером сложно. На World of tanks равняются, а это говорит о многом. Единственный минус в том, что геймплей практически не развивается, не совершенствуется, и многим уже приелся. За это снимаем единицу - итог 8 баллов за игровой процесс .
Мир танков усадил за компьютеры огромную аудиторию: от студентов до суровых работников металлургических цехов. В World of tanks стали играть, те кто раньше и не знал о существовании онлайн игр. Миллионы фанатов по всему миру, какую оценку можно поставить за популярность ? - только 10 .
Разработчики не только обещают новинки, но и вводят их в игру. Правда они не всегда приживаются, как, например исторические бои. Некоторые вещи обещают добавить, например, новую физическую модель разрушений, но ввести их не удается. В игре представлено уже огромное количество техники. И как будет развиваться проект неизвестно, поэтому 8 баллов .
В сумме получается 33 балла , четыре года назад, оценка наверняка была бы 39 или 40 баллов, но время не стоит на месте, и от разработчиков, в свое время взорвавших индустрию хочется видеть гораздо большего.
Armored warfare - Проект Армата
Новинка среди танковых игр, которая по нескольким показателям опережает ближайших конкурентов.
Современность - движок игры Armored warfare позволил разработчикам воплотить высоко детализированные модели современных танков и боевых машин. Окружающий мир также выглядит великолепно. Проект Армата, может считаться самым современным проектом среди представленных в обзоре конкурентов, поэтому получает 9 баллов .
В игре представлена современная боевая техника. Этого ждали тысячи игроков. Сравнить американский Абрамс и российский Т-90, пускай только в игре, это то, чего хотели многие любители военной техники. Во чем-то геймплей Проекте Армата похож на привычный нам Мир танков, о котором мы еще и поговорим. Но наличие ракетного вооружения, колесной техники, делает Арморед Варфаре уникальным проектом, в целом игровой процесс оценим на 9 баллов .
Популярность - здесь у игры показатели не самые лучшие. Возможно сказываются не лучший опыт издателя с другими танковыми проектами. Игроки к Проекту Армата относятся насторожено. И зря. Проект же бесплатный зарегистрируйтесь на официальном сайте, посмотрите на игру своими глазами и сделайте выводы. Тем не менее своя аудитория у игры уже есть, надеемся, что она будет расти, а пока 7 баллов .
Планы у разработчиков Armored warfare наполеоновские, чего только стоит заявление о том, что в игре появится танк Армата. Ждут фанатов и другие новинки, и уникальные модели бронетехники. Так что перспективы есть, но игра пока не взошла на вершину оценим - в 7 баллов . В сумме получается 32 балла - замечательный результат.
Crossout
Crossout - игра, в которой вы можете сами создать свой собственный танк, колесный или гусеничный, вооруженный мощными пушками или скорострельными пулеметами. Совсем недавно был открыт общий доступ, и теперь в игру могут попасть все желающие, аудитория игры пока только растет, поэтому начисляем 6 баллов . Кстати, у вас есть шанс стать одним из тех, кто попадает в игру с самого начала, и становится лучшим, еще до до тех пока в нее попадет основная масса танкистов.
Игра только разрабатывается, а значит ее разработчики могут учесть все ошибки предшественников. Проект новый и во многом уникальный, поэтому получает высокие 7 баллов за современность.
В Crossout игроки сами могут создавать боевую машину - танк, "Катюшу", бронеавтомобиль это открывает огромное перспективы, которые мы оценим в 9 баллов .
Игровой процесс в Кроссаут очень динамичен и насыщен. Один бой против других игроков занимает 2-3 минуты, в которые укладываются и тактическое противоборство, и беспощадных схватки в ближнем бою, и стремительные погони. Тем не менее игру нельзя назвать идеальной, она наверняка будет дорабатываться и улучшаться, а пока поставим 7 баллов за геймплей и 4 балла за популярность .
Metal War Online
Итак, мы познакомились самыми лучшими играми про танки, они по некоторым параметрам значительно превосходят оставшихся конкурентов. Поиграть в эти проекты можно бесплатно, а это дополнительный плюс. Если игра вам понравится, то можно и купить каких-нибудь особых танков, но это строго по желанию.
Если в Armored Warfare мы можем сразиться на современных танках, то в MWO нас ждут бои на боевых машинах будущего.
Metal War Online не может похвастаться отличной современной графикой и технологиями, зато она пойдет на не очень мощных компьютерах. Современность оценим в 5 балов .
Игровой процесс в MWO динамичный, новичку легко разобраться. А главное начать крушить врагов просто, для этог не надо проходить какую-то нудную подготовку. Геймплей на первый взгляд простой, но динамичный - 5 баллов .
Невысокие требования к ПК и веселый геймплей позволили MWO собрать свою аудиторию, которая успешно удерживается. Конечна она не так велика как у предыдущих проектов, но поклонники у Стальных воинов есть - 5 за популярность.
Разработчики MWO периодически выпускают обновления с техникой и балансными изменениями. Игра поддерживается и развивается, но без каких-бы то ни было революционных событий. Поэтому перспективы развития оценим на 5 баллов .
Итог 20 баллов . Разрыв в 9 от Crossout баллов вполне велик и объясним, лучше попробовать новый конструктор с динамичными боями на танках, джипах и других боевых машинах.
В первой пятерке из 10 лучших игр про танки были представлены только онлайн проекты, у них есть несколько преимуществ, они:
- бесплатные
- достаточно современные
- известные широкой публике
- позволяющие играть с друзьями
Разумеется есть и оффлайн игры про танки, посмотрим какие из них можно назвать лучшими.
Оффлайн игры про танки
К сожалению новинок в этом жанре не выходило давно, так что познакомимся с уже проверенными временем проектами.
Panzer Elite Action
Одна из лучших офлайновых танковых аркад. Бои происходят на африканском участке театра военных действий времен Второй мировой. Выпущена Panzer Elite в 2007 году, поэтому за современность получает 2 балла .
В игре представлено несколько кампаний, присутствует разнообразная техника врмен Второй мировой. Геймплей достаточно насыщенный, оценим его в 6 баллов .
Panzer Elite Action достаточно известный проект, и несмотря на возраст, по прежнему в продаже в магазинах с играми для ПК. Разумеется по популярности Panzer Elite даже близко не стоит с представленными в топе онлайн проектами - начисляем 3 балла .
О выходе дополнений или продолжения ничего не известно, так что начисляем только единицу.
Всего игра Panzer Elite Action набрала в нашем рейтинге 12 баллов .
Танк Т-72: Балканы в огне
Игра разработана в 2005 году, и получает только 2 балла за современность.
Т-72: Балканы в огне - танковый симулятор, а это значит даже сдвинуть тяжелую машину будет непросто. Игры такой направленности встречаются довольно редко, учитывая еще и реалистичную физику, и разнообразную технику поставим игровому процессу - 6 баллов .
Для тех кто ищет именно танковый симулятор, а не арканную стрелялку, такие проекты как Т-72: Балканы в огне, настоящая находка, тем не менее игра известна лишь узкому кругу хардкорных танкистов - 2 балла .
Перспективы симулятор танковых проектов довольно туманны, появление продолжения маловероятно, поэтому 1 балл .
Всего игра набрала 11 баллов .
T-34 vs Tiger
Игру нельзя назвать современной, а ее графика, к сожалению, устарела, поставим 2 балла за современность.
T-34 vs Tiger, как и предыдущая игра - симулятор, где можно играть за водителя, наводчика, пулеметчика. К сожалению выбор техники невелик, поэтому 5 баллов за геймплей.
Т-72АВ с навесной динамической защитой
Танковый пулемет Калашникова
Какие бывают танки
Для начала разберемся с тем, что такое танк. Происхождение названия довольно известно и забавно: в Первую мировую войну первые изобретатели танков, англичане, держали разработку в такой строгой секретности, что в документах называли его tank, то есть «цистерна». И словечко это прижилось, перейдя во множество языков мира. Первый английский танк был весьма неуклюжим созданием, но несмотря на это произвел серьезный эффект на поле боя, впервые использовавшись в 1916 г. в битве при Сомме. Танковую эру можно было считать открытой.
Большая Советская Энциклопедия говорит, что танк — это «боевая гусеничная, полностью бронированная машина». Добавим, что основным вооружением танков, как правило, является пушка, хотя известны модификации, оснащенные огнеметом. В отличие от других гусеничных машин, это главное оружие танка установлена на вращающейся башне, что позволяет переносить огонь быстро и в широких пределах.
С окончания Второй мировой войны танки принято разделять на 3 поколения. Первое поколение начало разрабатываться еще в войну, но оформилось к середине 1950-х, когда средние и тяжелые танки уступили место концепции «основного боевого танка», существующей и по сей день. Такой вид танков используется для решения большинства боевых задач, они отличаются мобильностью, хорошей защитой и высокой огневой мощью. (Второй вид — легкие танки, которые используются для решения специальных задач, а потому часто обладают более слабой защитой или вооружением, зато повышенной мобильностью). Характерная особенность танков первого поколения — мощное бронирование, обеспечивающее высокую живучесть при попадании снаряда, и пушки большого калибра (часто гладкоствольные, которые подходят и для стрельбы реактивными снарядами). К этому поколению относятся Т-55 и Т-62.
Второе поколение танков учитывает возможность войны в условиях применения оружия массового поражения. Танк полностью герметичен, поступающий воздух фильтруется, специальные насосы стабилизируют давление, а особые компоненты брони защищают от нейтронного излучения. Конечно, увеличивается бронирование и огневая мощь, усиливается двигатель, появляется бортовая электроника. Второе поколение советских танков — это Т-64 и Т-72. Третье поколение отличается использованием высокоточного оружия и современной электроники, новых средств защиты (активной и динамической), а нередко — и новейшими газотурбинными двигателями. К сожалению, российская армия еще не завершила перевооружение и не перешла полностью на танки третьего поколения (например, Т-80 и Т-90), так что во многих частях самым распространенным остается Т-72 — кстати, самый массовый танк второго поколения в мире. Впрочем, модифицированные Т-72 (например, Т-72Б, оснащенный управляемым вооружением и встроенной динамической защитой) тоже можно отнести к третьему поколению.
Разбираем Т-72
Итак, Т-72 в разных модификациях стал основным боевым танком обеих сторон недавнего конфликта. Сотни этих бронированных машин использовались и Россией, и Грузией. Рассмотрим их со всех сторон.
Разработка танка началась еще в 1967 году, на основе версии Т-64. Прежде всего усовершенствованиям подверглись двигатель и ходовая часть. Первая модификация Т-72 под именем «Урал» была принята на вооружение в 1973 г. Он оказался на 4 т тяжелее своего предшественника, но благодаря внесенным изменениям сохранил ту же скорость и запас хода, а также проходимость. Танк передавался и в другие страны Варшавского договора, а также в Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию.
С годами Т-72 постоянно совершенствовался, и в 1985 г. на вооружение поступила модификация Т-72Б, самая распространенная. Основной его производитель (и разработчик) — нижнетагильский « Уралвагонзавод », но сегодня производство по лицензии было налажено в Югославии, Польше, Чехословакии, Индии — некоторые страны до сего дня продолжают выпуск этой весьма удачной машины, и экспортируют ее.
Танк действительно вышел удачным и еще в 1982 получил первое боевое крещение при конфликте в Ливане. Для своего времени это был лучший танк — впрочем, и сегодня (с учетом современных модификаций) он вполне успешно конкурирует даже с танками третьего поколения. Т-72 участвовали в Ирано-иракской войне (1980−1988 гг.), в Нагорно-Карабахском конфликте (1991−1994), в обеих Чеченских войнах (1994−1996 и 1999−2002), в ходе «Войны в заливе» (Ирак — Кувейт, 1990−1991 гг.), конфликта в Косово (1998−1999), последней американо-иракской кампании (c 2003 г.), ну и теперь — в недавнем конфликте Грузии с Южной Осетией, куда вмешалась и Россия.
Конструкция
Т-72, как и подавляющее большинство танков, реализован по классической компоновочной схеме. Говоря простым языком, он выглядит, как настоящий танк: пушка установлена на вращающейся башне, башня установлена на гусеничной платформе, моторное отделение находится сзади.
Стоит сказать, что на танках уже довольно давно не используются обычные бензиновые двигатели, вместо которых они оснащаются дизельными, а третье поколение танков — газотурбинными. Впрочем, многие страны до сих пор по целому ряду причин предпочитают дизели. Подвижность Т-72 обеспечивает дизельный V-образный 12-цилиндровый двигатель В-84−1 мощностью более 800 л.с. Он установлен поперек силуэта танка и позволяет развивать на шоссе скорость до 60 км/ч. Двигатель, разумеется, многотопливный — то есть, способен работать на любом виде бензина, на реактивном топливе, на дизельном топливе и керосине.
Как и все танки, ходовая часть Т-72 имеет гусеничный движитель. Это позволяет ему двигаться даже по глубокому бездорожью. При боевой массе более 40 т он легко преодолевает уклон до 30 градусов. Индивидуальная подвеска смягчает толчки и удары при движении, быстро гасит колебания корпуса.
Т-72 оснащен оборудованием для подводного вождения и может преодолевать водные преграды глубиной до 5 м (с подготовкой). На танке используется комплекс средств связи «Абзац», в который входят УKB-радиостанция и радиоприемник. Дальность связи этого комплекса — не меньше 20 км при движении по средне-пересеченной местности.
Защита
Основной защитой танка служит, понятно, броня. Некогда состояла из сварных стальных листов, сегодня используются сложные многослойные решения из броневой стали, керамике, текстолитов и других материалов (даже обедненного урана). Прибавьте сюда дополнительные внутренние покрытия, защищающие экипаж от осколков и ударов и противонейтронный подбой и надбой, защищающие от потенциального жесткого излучения от ядерного взрыва. Это — пассивная броня, основные концепции которой не изменялись уже десятилетиями. Пожалуй, последней «революцией» в этой области можно назвать идею расположить листы брони под максимально острыми углами, снижая воздействие попадающего в нее снаряда. К примеру, у Т-72 верхняя лобовая деталь брони корпуса наклонена под углом аж 68 градусов от вертикали. Башня же у этого танка цельная, литая, а лобовая часть ее имеет переменный уклон, меняющийся от 10 до 25О.
Дополнительно на танк могут устанавливаться противокумулятивные сетчатые экраны, изобретенные еще советской армией на полях Второй мировой. Такие сетки просто заставляют попавший в них кумулятивный снаряд разорваться еще до встречи с основной броней — и потерять свои основные разрушительные силы. В Т-72 такой экран встроенный.
Также используется и динамическая защита — похожие на шоколадную плитку навесные листы можно видеть на многих современных танках. Каждый такой «батончик» — на самом деле «бутерброд» из взрывчатого вещества, заключенного между парой металлических пластин. Попадающий в него снаряд, добравшись до взрывчатого слоя, вызывает его детонацию, и пластины разлетаются в стороны, дестабилизируя поток кумулятивной струи и создавая для него дополнительные препятствия. На Т-72 имеется установлено 227 контейнеров для динамической защиты, а на модификации Т-72Б динамическая защита еще более эффективная, встроенная в броню.
Дополнительную защиту против современных наводящихся противотанковых средств обеспечивает система постановки дымовой завесы — на Т-72 используются 8 дымовых гранатометов «Туча». Дым сильно снижает видимость танка в видимом, инфракрасном диапазонах, мешает лазерному наведению и целеуказанию. Этому же способствует низкий силуэт танка (высота танка по крыше башни — всего 2,2 м).
Вооружение
Основным вооружением любого танка является пушка, на современных танках она оснащается автоматом заряжания. На Т-72 устанавливается 125-мм гладкоствольная танковая пушка. Она способна вести огонь всеми основными типами боеприпасов — осколочно-фугасными (для поражения техники и живой силы противника), кумулятивными (для поражения бронетехники), подкалиберными бронебойными (для бронетехники) и выстрелами с управляемыми ракетами. В автомате заряжания можно разместить до 22, а в боеукладках — дополнительно 23 снаряда. После выстрела поддон гильзы автоматически выбрасывается наружу через специальный люк в башне.
В последних модификациях (Т-72Б) на танк устанавливается комплекс управляемого вооружения 9К120, позволяющий вести стрельбу наводящимися по лучу лазера ракетами 9М119. Эти ракеты эффективны на расстояниях до 4 км, куда долетают за 12 с. Вероятность попадания ракеты в цель при стрельбе с места — 80%.
Как и большинство современных танков, Т-72 имеет 2 пулемета. Один из них (7,62 мм танковый пулемет Калашникова) спарен с пушкой, что позволяет вести из него высокоточный огонь, используя прицельные приспособления пушки. Боекомплект этого пулемета — 2 тыс. патронов. Другой пулемет установлен на башне и используется в качестве зенитного. Его калибр 12,7 мм, а боезапас — 300 патронов.
Модификации
Т-72К — командирский. Т-72А и командирский Т72АК (1979 г.) — среди дополнений: лазерный прицел-дальномер, ночной прицел наводчика, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, улучшенная пушка, система запуска дымовых гранат, система защиты от напалма. Т-72М (1980 г.) — экспортный вариант Т-72А со слегка измененной конструкцией, защитой и комплектом боеприпасов. Т-72М1 (1982 г.) — тот же Т-72М, но с улучшенной пассивной броней. Т-72АВ (1985 г.) — Т-72А с навесной динамической защитой. Т-72Б — оснащен динамической защитой и комплексом управляемого вооружения, а гладкоствольная пушка позволяет стрелять управляемыми ракетами. Т-72С (1987 г.) — экспортный вариант танка Т-72Б со сниженным объемом динамической защиты и другими изменениями. Напоследок можно взглянуть на фрагменты из сюжета Discovery Channel, посвященного этому замечательному основному танку:
…Ну и читайте наш материал о намного более экзотической бронетехнике: «
